1. Принцип роботи плунжерного клапана DBB
Пробковий клапан DBB - це подвійний блокувальний та випускний клапан: цільний клапан з двома ущільнювальними поверхнями сідла, який у закритому положенні може одночасно блокувати тиск середовища з верхнього та нижнього кінців клапана та затискається між ущільнювальними поверхнями сідла. Порожнина корпусу клапана має рельєфний канал.
Конструкція плунжерного клапана DBB поділена на п'ять частин: верхній кришок, плунжер, сідло ущільнювального кільця, корпус клапана та нижній кришок.
Корпус плунжера плунжерного клапана DBB складається з конічного плунжера клапана та двох клапанних дисків, що утворюють циліндричний корпус плунжера. Диски клапана з обох боків мають гумові ущільнювальні поверхні, а середня частина являє собою конічний клиновий плунжер. Коли клапан відкривається, передавальний механізм піднімає плунжер клапана та закриває диски клапана з обох боків, розділяючи ущільнення плунжера клапана та ущільнювальну поверхню корпусу клапана, а потім повертає корпус плунжера на 90° до повністю відкритого положення клапана. Коли клапан закритий, передавальний механізм повертає плунжер клапана на 90° до закритого положення, а потім опускає плунжер клапана. Диски клапана з обох боків торкаються дна корпусу клапана та більше не рухаються вниз, середній плунжер клапана продовжує опускатися, а обидві сторони клапана штовхаються похилою площиною. Диск рухається до ущільнювальної поверхні корпусу клапана, так що м'яка ущільнювальна поверхня диска та ущільнювальна поверхня корпусу клапана стискаються для досягнення герметичності. Тертя може забезпечити термін служби ущільнення плунжера клапана.
2. Переваги плунжерного клапана DBB
Конічні клапани DBB мають надзвичайно високу герметичність. Завдяки унікальному клиноподібному крану, L-подібній направляючій та спеціальній конструкції приводу, ущільнення диска клапана та ущільнювальна поверхня корпусу клапана розділені одне від одного під час роботи клапана, що запобігає утворенню тертя, усуває знос ущільнення та продовжує термін служби клапана. Термін служби підвищує надійність клапана. Водночас стандартна конфігурація системи теплового скидання забезпечує безпеку та легкість експлуатації клапана з абсолютним відключенням, а також забезпечує онлайн-перевірку герметичності клапана.
Шість характеристик плунжерного клапана DBB
1) Клапан є активним ущільнювальним клапаном, який має конічну конструкцію крана, не залежить від тиску трубопровідного середовища та сили попереднього затягування пружини, має подвійну ущільнювальну структуру та утворює незалежне ущільнення з нульовим протіканням для вище та нижче за течією, а також має високу надійність.
2) Унікальна конструкція приводу та L-подібної напрямної рейки повністю відокремлює ущільнення диска клапана від поверхні ущільнення корпусу клапана під час роботи клапана, що усуває знос ущільнення. Робочий момент клапана невеликий, що підходить для частої експлуатації, а клапан має тривалий термін служби.
3) Обслуговування клапана в режимі реального часу просте та легке. Клапан DBB має просту конструкцію та може бути відремонтований без зняття його з лінії. Нижню кришку можна зняти, щоб зняти заслінку знизу, або кришку клапана можна зняти, щоб зняти заслінку зверху. Клапан DBB має відносно невеликі розміри, легку вагу, зручний для розбирання та обслуговування, зручний та швидкий, і не потребує великогабаритного підйомного обладнання.
4) Стандартна система теплового скидання пробкового клапана DBB автоматично скидає тиск у порожнині клапана при виникненні надлишкового тиску, що дозволяє проводити онлайн-перевірку та перевірку герметичності клапана в режимі реального часу.
5) Індикація положення клапана в режимі реального часу, а індикаторна голка на штоку клапана може відображати стан клапана в режимі реального часу.
6) Нижній випускний отвір для стічних вод може скидати домішки, а взимку може скидати воду в порожнину клапана, щоб запобігти пошкодженню корпусу клапана через розширення об'єму, коли вода замерзає.
3. Аналіз відмов плунжерного клапана DBB
1) Зламаний направляючий штифт. Направляючий штифт закріплений на кронштейні підшипника штока клапана, а інший кінець встановлений на L-подібній направляючій канавці втулки штока клапана. Коли шток клапана вмикається та вимикається під дією приводу, направляючий штифт обмежується направляючою канавкою, таким чином формуючи клапан. Коли клапан відкривається, плунжер піднімається вгору, а потім повертається на 90°, а коли клапан закривається, він повертається на 90°, а потім натискається вниз.
Дію штока клапана під дією направляючого штифта можна розкласти на горизонтальне обертання та вертикальне обертання вгору та вниз. Коли клапан відкривається, шток клапана піднімає L-подібну канавку вертикально, доки направляючий штифт не досягне положення повороту L-подібної канавки, вертикальна швидкість сповільнюється до 0, а горизонтальний напрямок прискорює обертання; коли клапан закритий, шток клапана обертає L-подібну канавку в горизонтальному напрямку. Коли направляючий штифт досягає положення повороту L-подібної канавки, горизонтальне уповільнення стає 0, а вертикальний напрямок прискорюється та тисне вниз. Тому направляючий штифт піддається найбільшій силі, коли L-подібна канавка повертається, і він також найлегше сприймає силу удару одночасно в горизонтальному та вертикальному напрямках. Зламані направляючі штифти.
Після того, як напрямний штифт зламаний, клапан знаходиться в стані, коли плунжер клапана піднято, але плунжер клапана не повернуто, а діаметр плунжера клапана перпендикулярний діаметру корпусу клапана. Зазор проходить, але не досягає повністю відкритого положення. За циркуляцією середовища, що проходить, можна судити про те, чи зламаний напрямний штифт клапана. Інший спосіб оцінити поломку напрямного штифта - спостерігати, чи відкритий індикаторний штифт, закріплений на кінці штока клапана, коли клапан перемикається. Обертальна дія.
2) Відкладення домішок. Оскільки між плунжером клапана та його порожниною є великий зазор, а глибина порожнини клапана у вертикальному напрямку менша, ніж глибина трубопроводу, домішки осідають на дні порожнини клапана під час проходження рідини. Коли клапан закрито, плунжер клапана притискається, і осілі домішки видаляються плунжером клапана. Він сплющується на дні порожнини клапана, і після кількох відкладень та сплющування утворюється шар домішок «осадової породи». Коли товщина шару домішок перевищує зазор між плунжером клапана та сідлом клапана і більше не може бути стиснутий, це перешкоджає ходу плунжера клапана. Це призводить до неправильного закриття клапана або перевищення крутного моменту.
(3) Внутрішній витік клапана. Внутрішній витік клапана є смертельним пошкодженням запірного клапана. Чим більше внутрішніх витоків, тим нижча надійність клапана. Внутрішній витік клапана перемикання оливи може призвести до серйозних аварій, пов'язаних з якістю оливи, тому необхідно враховувати вибір клапана перемикання оливи. Функція виявлення внутрішніх витоків клапана та складність їх обробки. Заглушка DBB має просту та зручну в експлуатації функцію виявлення внутрішніх витоків та метод обробки внутрішніх витоків, а двостороння герметизуюча конструкція клапана DBB забезпечує надійну функцію відсікання, тому клапан перемикання нафтопродуктів нафтопроводу здебільшого використовує заглушку DBB.
Метод виявлення внутрішнього витоку плунжерного клапана DBB: відкрийте термозапобіжний клапан клапана. Якщо витікає певне середовище, воно зупиняється, що доводить, що клапан не має внутрішнього витоку, а витікаючим середовищем є скидання тиску в порожнині плунжера клапана. Якщо витік середовища відбувається безперервно, це доводить, що клапан має внутрішній витік, але неможливо визначити, з якої сторони клапана є внутрішній витік. Тільки розібравши клапан, можна дізнатися конкретну ситуацію внутрішнього витоку. Метод виявлення внутрішнього витоку клапана DBB дозволяє швидко виявити його на місці та виявити внутрішній витік клапана під час перемикання між різними процесами обробки нафтопродуктів, щоб запобігти аваріям, пов'язаним з якістю нафтопродуктів.
4. Демонтаж та перевірка плунжерного клапана DBB
Перевірка та технічне обслуговування включають онлайн-перевірку та офлайн-перевірку. Під час онлайн-технічного обслуговування корпус клапана та фланець залишаються на трубопроводі, а мета технічного обслуговування досягається шляхом розбирання компонентів клапана.
Розбирання та перевірка плунжерного клапана DBB поділяється на метод верхнього розбирання та метод нижнього розбирання. Метод верхнього розбирання в основному спрямований на усунення проблем, що існують у верхній частині корпусу клапана, таких як шток клапана, верхня кришка, привід та плунжер клапана. Метод розбирання в основному спрямований на усунення проблем, що існують на нижньому кінці ущільнень, дисків клапана, нижніх кришок та каналізаційних клапанів.
Метод розбирання з висхідним зняттям по черзі знімається привід, втулка штока клапана, ущільнювальна сальникова сальникова трубка та верхня кришка корпусу клапана, а потім виймають шток клапана та плунжер клапана. При використанні методу розбирання зверху вниз, через розрізання та пресування ущільнювального матеріалу під час встановлення, а також знос штока клапана під час процесу відкриття та закриття клапана, його не можна використовувати повторно. Заздалегідь відкрийте клапан у відкрите положення, щоб запобігти легкому вийманню плунжера клапана, коли диски клапана з обох боків стискаються.
Метод демонтажу вимагає лише зняття нижньої кришки для ремонту відповідних деталей. Під час використання методу демонтажу для перевірки диска клапана, клапан не можна повністю закрити, щоб уникнути неможливості виймання диска клапана під час натискання. Через рухоме з'єднання між диском клапана та плунжером клапана через паз «ластівчин хвіст», нижню кришку не можна зняти одразу після зняття нижньої кришки, щоб запобігти пошкодженню ущільнювальної поверхні внаслідок падіння диска клапана.
Метод верхнього та нижнього розбирання клапана DBB не потребує переміщення корпусу клапана, тому технічне обслуговування може здійснюватися в режимі реального часу. Процес теплозняття налаштовано на корпусі клапана, тому метод верхнього та нижнього розбирання не потребує розбирання процесу теплозняття, що спрощує процедуру технічного обслуговування та підвищує його ефективність. Розбирання та огляд не стосуються основного корпусу клапана, але клапан має бути повністю закритий, щоб запобігти переливанню середовища.
5. Висновок
Діагностика несправностей плунжерних клапанів DBB є передбачуваною та періодичною. Завдяки зручній функції виявлення внутрішніх витоків, внутрішні несправності з витоком можна швидко діагностувати, а прості та легкі в експлуатації характеристики перевірки та обслуговування дозволяють здійснювати періодичне обслуговування. Таким чином, система перевірки та обслуговування плунжерних клапанів DBB також змінилася від традиційного обслуговування після відмови до багатонаправленої системи перевірки та обслуговування, яка поєднує прогнозне обслуговування, обслуговування після події та регулярне обслуговування.
Час публікації: 22 грудня 2022 р.