1. Princip rada DBB čepnog ventila
DBB čepni ventil je dvostruki blok i ventil za ispuštanje: jednodijelni ventil s dvije zaptivne površine sjedišta, kada je u zatvorenom položaju, može istovremeno blokirati pritisak medija s uzvodnog i nizvodnog kraja ventila i stegnut je između zaptivnih površina sjedišta. Šupljina tijela ventila ima kanal za rasterećenje.
Struktura DBB ventila je podijeljena u pet dijelova: gornji poklopac, čep, sjedište zaptivnog prstena, tijelo ventila i donji poklopac.
Tijelo čepa DBB ventila sastoji se od konusnog čepa i dva diska ventila koji formiraju cilindrično tijelo čepa. Diskovi ventila s obje strane su obloženi gumenim zaptivnim površinama, a središnji dio je konusni klinasti čep. Kada se ventil otvori, mehanizam prijenosa podiže čep ventila i pokreće diskove ventila s obje strane da se zatvore, tako da se zaptivka diska ventila i zaptivna površina tijela ventila razdvoje, a zatim pokreće tijelo čepa da se rotira za 90° u potpuno otvoreni položaj ventila. Kada je ventil zatvoren, mehanizam prijenosa rotira čep ventila za 90° u zatvoreni položaj, a zatim ga gura da se spusti, diskovi ventila s obje strane dodiruju dno tijela ventila i više se ne pomiču prema dolje, srednji čep ventila nastavlja da se spušta, a obje strane ventila su gurnute kosom ravninom. Disk se pomiče prema zaptivnoj površini tijela ventila, tako da se meka zaptivna površina diska i zaptivna površina tijela ventila komprimiraju kako bi se postiglo zaptivanje. Trenje može osigurati vijek trajanja zaptivke diska ventila.
2. Prednosti DBB čepnog ventila
DBB ventili sa čepom imaju izuzetno visok integritet zaptivanja. Zahvaljujući jedinstvenom klinastom obliku ventila, L-oblikovanju šine i posebnom dizajnu operatera, zaptivka diska ventila i zaptivna površina tijela ventila su odvojene jedna od druge tokom rada ventila, čime se izbjegava stvaranje trenja, eliminiše habanje zaptivke i produžava vijek trajanja ventila. Vijek trajanja poboljšava pouzdanost ventila. Istovremeno, standardna konfiguracija sistema termičkog rasterećenja osigurava sigurnost i jednostavnost rada ventila sa apsolutnim zatvaranjem, a istovremeno omogućava online provjeru čvrstog zatvaranja ventila.
Šest karakteristika DBB konusnog ventila
1) Ventil je aktivni zaptivni ventil, koji usvaja konusni dizajn ventila, ne oslanja se na pritisak cjevovodnog medija i silu prethodnog zatezanja opruge, usvaja strukturu dvostrukog zaptivanja i formira nezavisno zaptivanje bez curenja za uzvodni i nizvodni tok, a ventil ima visoku pouzdanost.
2) Jedinstveni dizajn operatera i vodilice u obliku slova L potpuno odvaja zaptivku diska ventila od površine zaptivke tijela ventila tokom rada ventila, eliminišući habanje zaptivke. Obrtni moment ventila je mali, pogodan za česte prilike rada, a ventil ima dug vijek trajanja.
3) Održavanje ventila online je jednostavno i lako. DBB ventil je jednostavne strukture i može se popraviti bez skidanja s cijevi. Donji poklopac se može ukloniti kako bi se uklonio klizač s dna, ili se poklopac ventila može ukloniti kako bi se uklonio klizač s vrha. DBB ventil je relativno male veličine, lagan, pogodan za rastavljanje i održavanje, praktičan i brz, te ne zahtijeva veliku opremu za dizanje.
4) Standardni sistem termičkog rasterećenja DBB ventila automatski ispušta pritisak u šupljini ventila kada dođe do previsokog pritiska, omogućavajući online inspekciju i provjeru zaptivnosti ventila u realnom vremenu.
5) Indikacija položaja ventila u realnom vremenu, a indikatorska igla na vretenu ventila može davati povratne informacije o statusu ventila u realnom vremenu.
6) Donji odvod za otpadne vode može ispuštati nečistoće, a zimi i vodu u šupljini ventila kako bi se spriječilo oštećenje tijela ventila zbog širenja volumena kada se voda smrzne.
3. Analiza kvara DBB čepnog ventila
1) Vodilica je slomljena. Vodilica je pričvršćena na nosač ležaja stabla ventila, a drugi kraj je umetnut u L-oblikovani vodeći žlijeb na čahuri stabla ventila. Kada se stablo ventila uključuje i isključuje pod djelovanjem aktuatora, vodilica je ograničena vodećim žlijebom, tako da se formira ventil. Kada se ventil otvori, čep se podiže i zatim rotira za 90°, a kada se ventil zatvori, rotira se za 90° i zatim pritisne prema dolje.
Djelovanje stabla ventila pod djelovanjem vodećeg klina može se rastaviti na horizontalno rotiranje i vertikalno gore-dolje. Kada se ventil otvori, stablo ventila pokreće žlijeb u obliku slova L da se podiže vertikalno dok vodeći klin ne dostigne položaj za okretanje žlijeba u obliku slova L, vertikalna brzina se usporava na 0, a horizontalni smjer ubrzava rotaciju; kada je ventil zatvoren, stablo ventila pokreće žlijeb u obliku slova L da se rotira u horizontalnom smjeru. Kada vodeći klin dostigne položaj za okretanje žlijeba u obliku slova L, horizontalno usporavanje postaje 0, a vertikalni smjer ubrzava i pritiska prema dolje. Stoga je vodeći klin izložen najvećoj sili kada se žlijeb u obliku slova L okreće, a ujedno je i najlakše primiti silu udara u horizontalnom i vertikalnom smjeru istovremeno. Slomljeni vodeći klinovi.
Nakon što se vodilica slomi, ventil se nalazi u stanju u kojem je čep ventila podignut, ali se ne okreće, a prečnik čepa ventila je okomit na prečnik tijela ventila. Zazor prolazi, ali ne dostiže potpuno otvoreni položaj. Iz cirkulacije prolazećeg medija može se procijeniti da li je vodilica ventila slomljena. Drugi način procjene loma vodilice je posmatranje da li je indikatorska igla pričvršćena na kraju stabla ventila otvorena kada se ventil uključi. Radnja rotacije.
2) Taloženje nečistoća. Budući da postoji veliki razmak između čepa ventila i šupljine ventila, a dubina šupljine ventila u vertikalnom smjeru je manja od dubine cjevovoda, nečistoće se talože na dnu šupljine ventila kada fluid prolazi kroz njega. Kada je ventil zatvoren, čep ventila se pritisne prema dolje, a taložene nečistoće uklanja čep ventila. Spljošti se na dnu šupljine ventila i nakon nekoliko taloženja i spljoštavanja, formira se sloj nečistoća "sedimentne stijene". Kada debljina sloja nečistoća premaši razmak između čepa ventila i sjedišta ventila i više se ne može komprimirati, to će ometati hod čepa ventila. To djelovanje uzrokuje da se ventil ne zatvara pravilno ili da dolazi do prevelikog obrtnog momenta.
(3) Unutrašnje curenje ventila. Unutrašnje curenje ventila je fatalna povreda zapornog ventila. Što je veće unutrašnje curenje, to je niža pouzdanost ventila. Unutrašnje curenje ventila za preključavanje ulja može uzrokovati ozbiljne nesreće s kvalitetom ulja, pa se pri odabiru ventila za preključavanje ulja mora uzeti u obzir funkcija unutrašnjeg otkrivanja curenja ventila i teškoća tretmana unutrašnjeg curenja. DBB čep ventila ima jednostavnu i laku za rukovanje funkciju unutrašnjeg otkrivanja curenja i metodu tretmana unutrašnjeg curenja, a dvostrana struktura zaptivanja DBB čepa ventila omogućava mu pouzdanu funkciju isključivanja, tako da se ventil za preključivanje naftnih derivata u naftovodu uglavnom koristi DBB čep.
Metoda detekcije unutrašnjeg curenja DBB ventila: otvorite termički sigurnosni ventil ventila. Ako nešto medija isteče, ono prestaje teći, što dokazuje da ventil nema unutrašnjeg curenja i da je medij koji se ispušta u šupljini ventila. Ako postoji kontinuirani protok medija, dokazano je da ventil ima unutrašnje curenje, ali je nemoguće otkriti na kojoj strani ventila postoji unutrašnje curenje. Samo rastavljanjem ventila možemo znati specifičnu situaciju unutrašnjeg curenja. Metoda detekcije unutrašnjeg curenja DBB ventila omogućava brzo otkrivanje na licu mjesta i otkrivanje unutrašnjeg curenja ventila prilikom prebacivanja između različitih procesa proizvodnje naftnih proizvoda, kako bi se spriječile nesreće s kvalitetom naftnih proizvoda.
4. Demontaža i inspekcija DBB ventila
Inspekcija i održavanje uključuju online inspekciju i offline inspekciju. Tokom online održavanja, tijelo ventila i prirubnica se drže na cjevovodu, a svrha održavanja se postiže rastavljanjem komponenti ventila.
Rastavljanje i pregled DBB ventila s čepom podijeljen je na metodu rastavljanja gornjeg dijela i metodu rastavljanja donjeg dijela. Metoda rastavljanja gornjeg dijela uglavnom je usmjerena na probleme koji postoje u gornjem dijelu tijela ventila, kao što su stablo ventila, gornja pokrovna ploča, aktuator i čep ventila. Metoda rastavljanja uglavnom je usmjerena na probleme koji postoje na donjem kraju zaptivki, diskova ventila, donjih pokrovnih ploča i ventila za kanalizaciju.
Metoda demontaže prema gore redom uklanja aktuator, čahuru stabla ventila, zaptivnu uvodnicu i gornji poklopac tijela ventila, a zatim podiže stablo ventila i čep ventila. Prilikom korištenja metode odozgo prema dolje, zbog rezanja i pritiskanja zaptivke tokom instalacije i habanja stabla ventila tokom procesa otvaranja i zatvaranja, ono se ne može ponovo koristiti. Unaprijed otvorite ventil u otvoreni položaj kako biste spriječili lako uklanjanje čepa ventila kada su diskovi ventila s obje strane komprimirani.
Metoda demontaže zahtijeva samo uklanjanje donjeg poklopca kako bi se remontovali odgovarajući dijelovi. Prilikom korištenja metode demontaže za provjeru diska ventila, ventil se ne može postaviti u potpuno zatvoreni položaj, kako bi se spriječilo da se disk ventila ne može izvaditi kada se ventil pritisne. Zbog pokretne veze između diska ventila i čepa ventila kroz žlijeb lastin repa, donji poklopac se ne može odmah ukloniti kada se donji poklopac ukloni, kako bi se spriječilo oštećenje zaptivne površine usljed pada diska ventila.
Metoda rastavljanja gornjeg i donjeg dijela DBB ventila ne zahtijevaju pomicanje tijela ventila, tako da se održavanje može obaviti online. Proces toplinskog otpuštanja postavljen je na tijelu ventila, tako da metoda gornjeg i donjeg dijela ne zahtijevaju rastavljanje procesa toplinskog otpuštanja, što pojednostavljuje postupak održavanja i poboljšava efikasnost održavanja. Rastavljanje i pregled ne uključuju glavno tijelo tijela ventila, ali ventil mora biti potpuno zatvoren kako bi se spriječilo prelijevanje medija.
5. Zaključak
Dijagnoza kvara DBB čepnih ventila je predvidljiva i periodična. Oslanjajući se na njegovu praktičnu funkciju detekcije unutrašnjeg curenja, kvar unutrašnjeg curenja se može brzo dijagnosticirati, a jednostavne i lako rukovanje karakteristikama inspekcije i održavanja omogućavaju periodično održavanje. Stoga se sistem inspekcije i održavanja DBB čepnih ventila također promijenio od tradicionalnog održavanja nakon kvara do višesmjernog sistema inspekcije i održavanja koji kombinuje prediktivno održavanje, održavanje nakon kvara i redovno održavanje.
Vrijeme objave: 22. decembar 2022.