ການເລືອກວາວບານສາມທາງສຳລັບລະບົບທໍ່ອຸດສາຫະກຳ. ຄູ່ມືດ້ານວິຊາການນີ້ກວມເອົາຮູບຮ່າງການໄຫຼຂອງ L-Port ທຽບກັບ T-Port, ສະຖາປັດຕະຍະກຳການປະທັບຕາ 2 ບ່ອນນັ່ງ ທຽບກັບ 4 ບ່ອນນັ່ງ, ຂອບເຂດອຸນຫະພູມວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ (PTFE/RPTFE/PPL/ໂລຫະ), ແລະສູດການຄິດໄລ່ແຮງບິດຂອງຕົວກະຕຸ້ນພ້ອມດ້ວຍປັດໄຈຄວາມປອດໄພ. ການອ່ານທີ່ຈຳເປັນສຳລັບວິສະວະກອນທໍ່ສົ່ງ ແລະ ຜູ້ອອກແບບລະບົບ.
- 1. ບົດນຳ: ກໍລະນີວິສະວະກຳສຳລັບວາວບານສາມທາງ
- 2. ການເຈາະເລິກຮູບຮ່າງການໄຫຼ: ການຕັ້ງຄ່າພອດ L ທຽບກັບພອດ T
- 3. ສະຖາປັດຕະຍະກຳບ່ອນນັ່ງ: ການອອກແບບ 2 ບ່ອນນັ່ງ ທຽບກັບ 4 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດທິດທາງການໄຫຼວຽນ
- 4. ການເລືອກວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງຕາມອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມດັນ
- 5. ວິທີການຄິດໄລ່ຂະໜາດ ແລະ ແຮງບິດຂອງຕົວກະຕຸ້ນ
- 6. ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຕິດຕັ້ງ: ການປ້ອງກັນຄ້ອນນ້ຳ ແລະ ການບັນເທົາຄວາມຮ້ອນ
- 7. ລາຍການກວດສອບສະເປັກວິສະວະກຳ RFQ
- 8. ເອກະສານອ້າງອີງ ແລະ ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ
1ບົດນຳ: ກໍລະນີວິສະວະກຳສຳລັບວາວບານສາມທາງ
ໃນເຄືອຂ່າຍທໍ່ອຸດສາຫະກໍາທີ່ສັບສົນ - ເຊັ່ນ: ວົງຈອນນໍ້າເຢັນ, ວົງຈອນການແຈກຢາຍສານເຄມີ, ລະບົບນໍ້າມັນຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ສະຖານີຫຼີກລ້ຽງການບໍາບັດນໍ້າ - ການຄຸ້ມຄອງທິດທາງການໄຫຼຢ່າງມີປະສິດທິພາບຍັງຄົງເປັນສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກໍາຕົ້ນຕໍທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
ວິທີການແບບດັ້ງເດີມໂດຍໃຊ້ວາວແຍກສອງທາງຫຼາຍອັນເພື່ອບັນລຸການປ່ຽນທິດທາງການໄຫຼ, ການປະສົມ ຫຼື ການຂ້າມການໄຫຼມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຕີນຂອງທໍ່ທີ່ໃຫຍ່, ຈຸດຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນເພີ່ມຂຶ້ນ (ໂດຍປົກກະຕິຈະມີຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມເພີ່ມເຕີມ 3-5 ຂໍ້ຕໍ່ຕໍ່ໜ້າທີ່ການສະຫຼັບ), ແລະ ການຂຽນໂປຣແກຣມອັດຕະໂນມັດທີ່ສັບສົນທີ່ມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວສູງຂຶ້ນ.
A ວາວບານສາມທາງລວມການປ່ຽນການໄຫຼເຂົ້າກັນເປັນຕົວວາວດຽວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນທາງການຮົ່ວໄຫຼທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເຖິງ 60% ເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກຫຼາຍວາວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເລືອກການຕັ້ງຄ່າພອດ, ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ, ຫຼືທິດທາງການໄຫຼທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປົນເປື້ອນຂ້າມທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງບ່ອນນັ່ງກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຫຼືເຫດການ water hammer ທີ່ຮ້າຍແຮງທົ່ວລະບົບ.
ຄູ່ມືວິສະວະກຳນີ້ໃຫ້ຫຼັກການພື້ນຖານ, ເມທຣິກການຄັດເລືອກ ແລະ ວິທີການຄິດໄລ່ທີ່ຈຳເປັນເພື່ອລະບຸ ແລະ ປະສົມປະສານວາວບານສາມທາງເຂົ້າໃນລະບົບຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອຸດສາຫະກຳຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແກ່ຜູ້ອອກແບບລະບົບທໍ່ສົ່ງ, ວິສະວະກອນອຸປະກອນ ແລະ ຫົວໜ້າໂຄງການດ້ານວິຊາການ.
ຄຳສຳຄັນສຳຮອງ:ວາວບານພອດ L ທຽບກັບ ວາວພອດ T, ການອອກແບບວາວ 2 ບ່ອນນັ່ງ ທຽບກັບ 4 ບ່ອນນັ່ງ, ການຄິດໄລ່ແຮງບິດຂອງຕົວກະຕຸ້ນ, ຂີດຈຳກັດອຸນຫະພູມວັດສະດຸຂອງບ່າວາວ
2ການເຈາະເລິກຮູບຮ່າງການໄຫຼ: ການຕັ້ງຄ່າພອດ L ທຽບກັບພອດ T
ຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານໜ້າທີ່ຫຼັກໃນວາວບານສາມທາງຢູ່ໃນຮູບແບບການເຈາະພາຍໃນຂອງອົງປະກອບລູກບານຮູບຊົງກົມ. ວິສະວະກອນຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງL-Port (ປ່ຽນເສັ້ນທາງ)ແລະທ່າເຮືອ T (ປະສົມ/ໂອນ/ສົ່ງຕໍ່ໂດຍກົງ)ການຕັ້ງຄ່າໂດຍອີງໃສ່ເຫດຜົນການໄຫຼທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳລະບົບ.
ຮູບຮ່າງຂອງບານຮູບຊົງ L-Port (3 ທາງ, 2 ບ່ອນນັ່ງ ຫຼື 4 ບ່ອນນັ່ງ)
ລູກບານຮູບຊົງ L ມີສອງທາງໄຫຼທີ່ເຈາະຢູ່ທີ່ 90 ອົງສາທຽບກັບກັນ, ປະກອບເປັນຮູບຊົງ “L” ພາຍໃນຮ່າງກາຍຮູບຊົງກົມ.
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| ໜ້າທີ່ຫຼັກ | ການປ່ຽນເສັ້ນທາງ/ສະຫຼັບກະແສຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກທາງເຂົ້າທົ່ວໄປອັນໜຶ່ງໄປຫາໜຶ່ງໃນສອງທາງອອກ (ຫຼືປີ້ນກັບກັນ) |
| ການໝຸນຂອງຕົວກະຕຸ້ນ | ການເດີນທາງມາດຕະຖານ 90° |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ພອດ | ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ທັງສາມພອດພ້ອມໆກັນໄດ້ |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ | ການສະຫຼັບສາຍນ້ຳເຢັນລະຫວ່າງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບສະແຕນບາຍ; ການສະຫຼັບ bypass ຕົວກອງຄູ່ |
ເສັ້ນທາງການໄຫຼ:
- ຕຳແໜ່ງ A: ພອດ 1 → ພອດ 2 (ພອດ 3 ປິດແລ້ວ)
- ຕຳແໜ່ງ B: ພອດ 1 → ພອດ 3 (ພອດ 2 ປິດແລ້ວ)
- ບໍ່ມີຕຳແໜ່ງ "ເປີດທັງໝົດ" ຫຼື "ປິດທັງໝົດ" ໃນການອອກແບບ L-Port ມາດຕະຖານ
ຮູບຊົງກົມຮູບຊົງລູກບານຮູບຕົວ T (3 ທາງ, 4 ບ່ອນນັ່ງ)
ລູກບານຮູບຕົວ T ມີຊ່ອງທາງຊື່ຜ່ານຕັດກັນດ້ວຍຊ່ອງທາງຕັ້ງສາກທີສາມ, ສ້າງເປັນທາງຜ່ານຮູບຕົວ “T” ທີ່ເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການໄຫຼໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ.
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| ໜ້າທີ່ຫຼັກ | ການປະສົມ, ການປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ຫຼື ການໄຫຼຜ່ານໂດຍກົງດ້ວຍຄວາມສາມາດ bypass |
| ການໝຸນຂອງຕົວກະຕຸ້ນ | ການເດີນທາງ 90° ຫຼື 180° ຂຶ້ນກັບເຫດຜົນຂອງຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການ |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ພອດ | ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ທັງສາມພອດພ້ອມໆກັນ (ໂໝດປະສົມ/ປ່ຽນເສັ້ນທາງ) |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ | ສະຖານີປະສົມອຸນຫະພູມ (ຮ້ອນ + ເຢັນ → ທາງອອກປະສົມ); ການສະຫຼັບການປ້ອນເຄື່ອງປະຕິກອນ; ທໍ່ສົ່ງຫຼາຍແຫຼ່ງ |
ຕົວເລືອກເສັ້ນທາງການໄຫຼ (ດ້ວຍການໝຸນ 180°):
1. ຮູບແບບການປະສົມ: ພອດ 2 + ພອດ 3 → ພອດ 1
2. ຮູບແບບການໂອນຍ້າຍ: ພອດ 1 → ພອດ 2 + ພອດ 3
3. ໂດຍກົງຜ່ານ: ພອດ 2 ↔ ພອດ 3 (ພອດ 1 ແຍກອອກ)
4. ປິດໄດ້ຢ່າງສົມບູນ: ບໍ່ມີການໄຫຼຜ່ານພອດໃດໆ (ມີໃນບາງລຸ້ນ 4 ທີ່ນັ່ງ)
ຮູບທີ 1: ການປຽບທຽບຮູບແບບການໄຫຼຂອງ L-Port ທຽບກັບ T-Port
(ຂໍ້ຄວາມສຳຮອງຮູບພາບ: “ວາວບານພອດ L ທີ່ມີທາງໄຫຼ 90 ອົງສາ ສຳລັບການປ່ຽນທິດທາງການໃຊ້ງານ ທຽບກັບ ວາວບານພອດ T ທີ່ມີທາງໄຫຼຊື່ ແລະ ທາງຕັ້ງສາກກັນ ສຳລັບການນຳໃຊ້ແບບປະສົມ ແລະ ຂ້າມ – ແຜນວາດດ້ານວິຊາການຂອງວາວ NSW”)
- ຕ້ອງການປ່ຽນສາຍເຮັດຄວາມເຢັນລະຫວ່າງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບສະແຕນບາຍບໍ? →ເລືອກ L-Port
- ຕ້ອງການປະສົມນ້ຳຮ້ອນ ແລະ ນ້ຳເຢັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຈຸດອຸນຫະພູມຂອງຂະບວນການທີ່ແນ່ນອນບໍ? →ເລືອກທ່າເຮືອ T
- ຕ້ອງການທັງການປະສົມ ແລະ ການໂອນຍ້າຍຂໍ້ມູນໃນແອັບພລິເຄຊັນດຽວກັນບໍ? →ເລືອກພອດ T ທີ່ມີຕົວກະຕຸ້ນ 180°
3ສະຖາປັດຕະຍະກຳບ່ອນນັ່ງ: ການອອກແບບ 2 ບ່ອນນັ່ງ ທຽບກັບ 4 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດທິດທາງການໄຫຼວຽນ
ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ມັກຖືກມອງຂ້າມໃນການຕິດຕັ້ງວາວບານສາມທາງແມ່ນການເລືອກການອອກແບບຕົວຖັງ 2 ບ່ອນນັ່ງສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການການແຍກທາງບວກຈາກພອດໃດກໍໄດ້ - ໂດຍສະເພາະເມື່ອລະບົບອາດຈະຜ່ານການດັດແປງໃນອະນາຄົດ ຫຼື ການປ່ຽນແປງຂອງກະແສ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ສຳຄັນ
| ຄຸນສົມບັດ | ການອອກແບບ 2 ບ່ອນນັ່ງ | ການອອກແບບ 4 ບ່ອນນັ່ງ |
|---|---|---|
| ການຄຸ້ມຄອງປະທັບຕາ | ປະທັບຕາສະເພາະກັບພອດຂ້າງສອງຂ້າງເທົ່ານັ້ນ | ຫຸ້ມຫໍ່ລູກບານດ້ວຍປະທັບຕາຢູ່ທີ່ທັງສີ່ມຸມ |
| ຂໍ້ຈຳກັດທາງເຂົ້າ | ຮູສຽບທາງລຸ່ມຕ້ອງເປັນຮູສຽບທີ່ມີຄວາມກົດດັນ | ອະນຸຍາດໃຫ້ໄຫຼເຂົ້າຈາກພອດໃດກໍໄດ້ |
| ຄວາມສາມາດໃນການແຍກ | ບໍ່ສາມາດແຍກພອດທີສາມໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງເມື່ອຖືກບລັອກ | ໃຫ້ການປິດທາງບວກໃນທຸກຕຳແໜ່ງ |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ຕ່ຳກວ່າ (ສ່ວນປະກອບການປະທັບຕາໜ້ອຍລົງ) | ສູງກວ່າ (ວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງທີ່ໂຫຼດລ່ວງໜ້າເພີ່ມເຕີມ) |
| ຄວາມຕ້ອງການແຮງບິດ | ແຮງສຽດທານແບບໄດນາມິກຕ່ຳກວ່າ | ແຮງບິດແຕກອອກທີ່ສູງຂຶ້ນຍ້ອນການຕິດຕໍ່ 4 ຈຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ |
ຂໍ້ຈຳກັດທິດທາງການໄຫຼ
ວາວພອດຕົວ L 2 ບ່ອນນັ່ງ:
- ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະແສນ້ຳເຂົ້າທົ່ວໄປໄຫຼຜ່ານສະເໝີພອດລຸ່ມສຸດ (ພອດ 1)
- ແຮງດັນຈາກພອດດ້ານລຸ່ມຍູ້ລູກບານຂຶ້ນໄປຕໍ່ກັບປະທັບຕາບ່ອນນັ່ງທີ່ໃຊ້ງານໄດ້, ເສີມຂະຫຍາຍການປະທັບຕາ
- ຄຳເຕືອນທີ່ສຳຄັນ:ຖ້າຄວາມກົດດັນຖືກນຳໃຊ້ຈາກພອດ 2 ຫຼື ພອດ 3 ເມື່ອວາວຖືກປິດ, ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ລູກບານຫຼຸດອອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຂ້າມຜ່ານພາຍໃນ ແລະ ການປົນເປື້ອນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້.
- ບໍ່ມີຄວາມສາມາດຜະນຶກສອງທິດທາງ
ວາວ 4 ບ່ອນນັ່ງ (ການແຍກທົ່ວໄປທີ່ແທ້ຈິງ):
- ລວມເອົາວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງທີ່ໂຫຼດໄວ້ລ່ວງໜ້າ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕົວຮອງຮັບ PTFE ຫຼື PPL ທີ່ມີສະປິງສະແຕນເລດ) ຢູ່ທັງສີ່ມຸມການຜະນຶກ
- ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຜະນຶກຄວາມດັນສອງທິດທາງຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າພອດໃດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທາງເຂົ້າ
- ເໝາະສຳລັບລະບົບທີ່ທິດທາງການໄຫຼອາດປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານປົກກະຕິ ຫຼື ສະຖານະການ bypass ການບຳລຸງຮັກສາ
- ຈຳເປັນສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພສູງ ບ່ອນທີ່ມີການບັງຄັບໃຫ້ມີການແຍກທາງບວກ
ສຳລັບໂຄງການໃໝ່ທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງການໄຫຼໃນອະນາຄົດໄດ້, ຫຼື ສຳລັບການບໍລິການທີ່ສຳຄັນທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບການປົນເປື້ອນຂ້າມໄດ້, ໃຫ້ລະບຸການອອກແບບ 4 ບ່ອນນັ່ງເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການແຮງບິດຂອງຕົວກະຕຸ້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
4ການເລືອກວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງຕາມອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມດັນ
ວາວບານສາມທາງມີແຮງສຽດທານແບບໄດນາມິກສູງກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບວາວສອງທາງ ເນື່ອງຈາກການສຳຜັດໜ້າດິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງຫຼາຍອັນ. ການຈັບຄູ່ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງກັບອຸນຫະພູມຂອງສື່, ຄວາມດັນ, ແລະ ຄຸນລັກສະນະການຫຼໍ່ລື່ນແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການບັນລຸອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
ເກນອຸນຫະພູມຕາມວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ
ຮູບທີ 2: ຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສຳລັບວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງວາວບານສາມທາງທົ່ວໄປ
(ຂໍ້ຄວາມສຳຮອງຮູບພາບ: “ຕາຕະລາງປຽບທຽບຂອບເຂດອຸນຫະພູມສຳລັບວັດສະດຸຕັດแต่งວາວບານທີ່ວາງດ້ວຍໂລຫະ PTFE, RPTFE, PPL, ແລະ Stellite ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກສູງສຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກ 150°C ຫາ 550°C – ເອກະສານອ້າງອີງວິສະວະກຳ NSW VALVE”)
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ຊ່ວງອຸນຫະພູມຕໍ່ເນື່ອງ | ສູງສຸດເປັນໄລຍະ | ການຈັດອັນດັບຄວາມກົດດັນ | ລັກສະນະການນຳໃຊ້ຫຼັກ |
|---|---|---|---|---|
| PTFE ບໍລິສຸດ | -20°C ຫາ 150°C | 160°C | ຊັ້ນ 150 / PN16 | ສຳປະສິດແຮງສຽດທານຕໍ່າສຸດ (0.04-0.08); ເໝາະສຳລັບນ້ຳບໍລິສຸດ, ອາກາດຂອງເຄື່ອງມື, ແລະ ວົງຈອນ HVAC ທົ່ວໄປ; ຄວາມຕ້ານທານການເລືອຄານຈຳກັດ |
| RPTFE (15% ເຕັມໄປດ້ວຍແກ້ວ) | -20°C ຫາ 180°C | 200°C | ຊັ້ນ 150–300 | ຄວາມຕ້ານທານການເລືອຄານທີ່ດີຂຶ້ນ (ປັບປຸງ 30% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ PTFE ບໍລິສຸດ); ມາດຕະຖານສຳລັບການຕິດຕາມໄອນ້ຳຄວາມດັນປານກາງ, ນ້ຳຮ້ອນ, ແລະ ການບໍລິການເຄມີອ່ອນໆ |
| PPL (ມີສ່ວນປະກອບຂອງໂພລີຟີນີລີນຊັນໄຟດ໌) | -20°C ຫາ 230°C | 250°C | ຊັ້ນຮຽນ 150–600 | ສະຖຽນລະພາບທາງຄວາມຮ້ອນສູງດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳກວ່າບ່ອນນັ່ງໂລຫະ; ດີເລີດສຳລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບແບ່ງເຂດ, ໄອນ້ຳອີ່ມຕົວ, ແລະນ້ຳມັນຄວາມຮ້ອນທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ 230°C |
| Stellite®/Tungsten Carbide Metal | -20°C ຫາ 450°C | 550°C | ຊັ້ນ 150–1500 | ການຫຸ້ມພື້ນຜິວທີ່ແຂງ (HRC 38-45); ອອກແບບມາສຳລັບນ້ຳມັນຮ້ອນທີ່ອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 250°C, ນ້ຳຢາຂັດ, ແລະ ການນຳໃຊ້ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງຄວາມຖີ່ສູງ. |
ແຜນວາດການໄຫຼເລືອກວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ
ອຸນຫະພູມຂອງສື່ > 230°C ບໍ? ├─ ແມ່ນ → ເລືອກໂລຫະທີ່ຕິດຕັ້ງ (Stellite/Tungsten Carbide) └─ ບໍ່ → ອຸນຫະພູມຂອງສື່ > 180°C ບໍ? ├─ ແມ່ນ → ເລືອກ PPL (ສູງສຸດ 230°C ຕໍ່ເນື່ອງ) └─ ບໍ່ → ສື່ເປັນການຫລໍ່ລື່ນ (ນ້ຳ/ນ້ຳມັນ) ຫຼື ບໍ່ຫລໍ່ລື່ນ (ອາຍແກັສ) ບໍ? ├─ ຫລໍ່ລື່ນ → PTFE (ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ, <150°C) └─ ບໍ່ຫລໍ່ລື່ນ → RPTFE (ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່, <180°C)
ຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານ ແລະ ແຮງບິດ
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ແຮງສຽດທານສະຖິດ (μ) | ແຮງບິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ |
|---|---|---|
| PTFE | 0.05–0.08 | ເສັ້ນພື້ນຖານ (1.0 ×) |
| RPTFE | 0.10–0.15 | 1.3–1.5× |
| ຈຳນວນຄົນຕໍ່ປີ | 0.20–0.30 | 1.8–2.2× |
| ບ່ອນນັ່ງໂລຫະ | 0.35–0.50 | 2.5–3.5× |
ສຳຄັນ:ຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງ PPL ແລະວັດສະດຸທີ່ວາງໄວ້ດ້ວຍໂລຫະຕ້ອງໄດ້ນຳມາພິຈາລະນາໃນການຄິດໄລ່ຂະໜາດຂອງຕົວກະຕຸ້ນ (ເບິ່ງພາກທີ 5 ຂ້າງລຸ່ມນີ້).
5ວິທີການຄິດໄລ່ຂະໜາດ ແລະ ແຮງບິດຂອງຕົວກະຕຸ້ນ
ການເຮັດອັດຕະໂນມັດຂອງວາວບານສາມທາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄິດໄລ່ແຮງບິດຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອປ້ອງກັນການຢຸດຊະງັກຂອງຕົວກະຕຸ້ນ, ການຕັດກ້ານ, ຫຼື ການປະທັບຕາບໍ່ພຽງພໍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດງານໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ເນື່ອງຈາກວ່າວາວສາມທາງ 4 ບ່ອນນັ່ງຮັກສາການຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສີ່ປະທັບຕາບ່ອນນັ່ງທີ່ໂຫຼດໄວ້ກ່ອນ, ແຮງບິດແຍກອອກ (Tb) ຂອງມັນຈະສູງກວ່າວາວບານລອຍມາດຕະຖານ 2 ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຂະໜາດດຽວກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສູງກວ່າ 40-60%.
ສູດການປັບຂະໜາດແຮງບິດ
ເພື່ອກຳນົດແຮງບິດຂັ້ນຕ່ຳທີ່ຕ້ອງການຂອງຕົວກະຕຸ້ນ (Ta) ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມດັນແຕກຕ່າງສູງສຸດ (ΔP):
ຢູ່ໃສ:
- Tb= ແຮງບິດແຍກພື້ນຖານທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດວາວ (ວັດແທກຢູ່ທີ່ຄວາມດັນແຕກຕ່າງສູງສຸດ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງສຸດ)
- SF= ປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງແອັບພລິເຄຊັນ (ເບິ່ງຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້)
ປັດໄຈຄວາມປອດໄພທີ່ແນະນຳຕາມສະພາບການບໍລິການ
| ເງື່ອນໄຂການບໍລິການ | ປັດໄຈຄວາມປອດໄພ (SF) | ເຫດຜົນດ້ານວິສະວະກຳ |
|---|---|---|
| ນ້ຳຫລໍ່ລື່ນທີ່ສະອາດ (ນ້ຳສະອາດ, ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ໄຮໂດຼຄາບອນເບົາ) | 1.25 | ກຳໄລ 25% ກວມເອົາການສວມໃສ່ຂອງບ່ອນນັ່ງເລັກນ້ອຍ ແລະ ການປ່ຽນແປງຄວາມໜືດ |
| ສື່ທີ່ບໍ່ມີການຫລໍ່ລື່ນ (ອາກາດ, ອາຍແກັສແຫ້ງ, ນ້ຳທີ່ບໍ່ມີແຮ່ທາດ, ສານເຮັດຄວາມເຢັນ) | 1.35–1.50 | ສຳປະສິດແຮງສຽດທານສູງກວ່າ; ແນະນຳໃຫ້ມີຂອບ 35-50% |
| ສື່ທີ່ມີຄວາມໜຽວ, ນ້ຳຂຸ້ນ, ຫຼື ສື່ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ (>180°C) | 1.50–1.60 | ອະທິບາຍເຖິງແຮງສຽດທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ອະນຸພາກທີ່ອາດຈະຊຶມເຂົ້າໄປໃນເຂດສຳຜັດກັບບ່ອນນັ່ງ |
| ການບໍລິການທີ່ຮຸນແຮງ (ນ້ຳເປື້ອນທີ່ຂັດ, ການບໍລິການເຜົາຖ່ານ, ການປັ່ນດ້ວຍຄວາມຖີ່ສູງ) | 1.60–1.80 | ປຶກສາໂຮງງານສຳລັບຂໍ້ມູນແຮງບິດສະເພາະການນຳໃຊ້ |
ຕົວຢ່າງການຄິດໄລ່ແຮງບິດ
ກຳນົດໄວ້:
- ວາວບານສາມທາງ 4 ນິ້ວ Class 300, ອອກແບບ PTFE 4 ບ່ອນນັ່ງ
- ແຮງບິດແຍກຕົວຂອງຜູ້ຜະລິດ (Tb) ທີ່ 600 psi ΔP: 450 N·m
- ການບໍລິການ: ນ້ຳທີ່ບໍ່ມີທາດແຮ່ທາດທີ່ 120°C (ບໍ່ຫລໍ່ລື່ນ)
- SF ແນະນຳ: 1.40
Ta = 450 × 1.40 = ແຮງບິດຂັ້ນຕ່ຳຂອງຕົວກະຕຸ້ນ 630 N·m
ເລືອກຕົວກະຕຸ້ນ:630 N·m × 1.05 (ຕົວຄູນປະສິດທິພາບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວກະຕຸ້ນກັບວາວ) =662 N·m → ເລືອກຂະໜາດຕົວກະຕຸ້ນມາດຕະຖານຕໍ່ໄປ: ຮຸ່ນ 700 N·m ຫຼື 800 N·m
ການເລືອກການເດີນທາງຂອງຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ
| ປະເພດຕົວກະຕຸ້ນ | ມຸມການເດີນທາງ | ແອັບພລິເຄຊັນ |
|---|---|---|
| 90° ແບບສອງດ້ານ (ແຣັກ ແລະ ພີນຽນ) | 90° | ການສະຫຼັບພອດ L ມາດຕະຖານ; ພອດ T 2 ຕຳແໜ່ງພື້ນຖານ (ປະສົມ ຫຼື ໂອນສາຍ) |
| ສະປິງຣີດຄືນ 90° (ປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວ) | 90° | ການນຳໃຊ້ພອດ L ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ປອດໄພຈາກຄວາມຜິດພາດ (ສະປິງເພື່ອປິດ ຫຼື ສະປິງເພື່ອເປີດ) |
| 180° ສອງໜ້າທີ່ (ສະກັອດແອກ) | 180° | ວາວພອດຮູບຕົວ T ທີ່ໃຊ້ຕຳແໜ່ງການເຮັດວຽກທັງສາມຕຳແໜ່ງ (ກາງ-ປິດ / ຊ້າຍ-ປ່ຽນທິດທາງ / ຂວາ-ປ່ຽນທິດທາງ) |
| ຕົວກະຕຸ້ນ 3 ຕຳແໜ່ງ ພ້ອມກັບປິດຢູ່ກາງ | 90° + 90° | ການນຳໃຊ້ການປະສົມພິເສດທີ່ຕ້ອງການຕຳແໜ່ງ "ປິດທັງໝົດ" ລະດັບກາງ |
ມາດຕະຖານອ້າງອີງ:ອິນເຕີເຟດຕິດຕັ້ງຕົວກະຕຸ້ນທັງໝົດຄວນສອດຄ່ອງກັບISO 5211(ຂະໜາດແຜ່ນຕິດຕັ້ງໂດຍກົງ ແລະ ຂະໜາດຂອງກ້ານຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ). ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການແລກປ່ຽນກັນໄດ້ລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດຕົວກະຕຸ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການທົດແທນການບຳລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດງ່າຍຂຶ້ນ.
6ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຕິດຕັ້ງ: ການປ້ອງກັນຄ້ອນນ້ຳ ແລະ ການບັນເທົາຄວາມຮ້ອນ
ການປ້ອງກັນການຕີດ້ວຍນ້ຳໃນລະຫວ່າງການກະຕຸ້ນຄວາມໄວສູງ
ການສະຫຼັບນິວເມຕິກໄວ (ເວລາການເຄື່ອນທີ່ຕໍ່າກວ່າ 0.5 ວິນາທີ) ໃນວາວສາມທາງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດສ້າງແຮງກະແທກໄຮໂດຼລິກທີ່ຮຸນແຮງເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຄວາມໄວຂອງການໄຫຼທັນທີ. ແຮງດັນຄ້ອນນ້ຳໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດສາມາດບັນລຸຄວາມດັນປະຕິບັດການປົກກະຕິ 5-10 ເທົ່າ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ:
- ການຍົກຍ້າຍທໍ່ຮອງຮັບ
- ການອັດອອກປະเก็นແປນ
- ກ້ານວາວ ຫຼື ບ່ອນນັ່ງເສຍຫາຍ
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງມືລຸ່ມນ້ຳ
ວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິສະວະກຳ:
- ຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບນິວເມຕິກ (ຕົວຄວບຄຸມວາວເຂັມ) ໃສ່ສາຍນຳທາງຂອງຕົວກະຕຸ້ນ
- ປັບເວລາການແຕ້ມຮູບໃຫ້2–5 ວິນາທີຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງສາຍ ແລະ ຄວາມໄວຂອງການໄຫຼ
- ສຳລັບຂະໜາດສາຍ ≥ 6 ນິ້ວ ຫຼື ຄວາມໄວ ≥ 3 ແມັດ/ວິນາທີ, ໃຫ້ປຶກສາຜູ້ຜະລິດວາວສຳລັບຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບເວລາໃນການເຄື່ອນໄຫວ
ການບັນເທົາການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບອຸນຫະພູມສູງ
ໃນວົງຈອນນ້ຳຮ້ອນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ (ສູງກວ່າ 200°C), ນ້ຳທີ່ຕິດຢູ່ພາຍໃນຊ່ອງທີ່ຕາຍແລ້ວຂອງຮູລູກບານທີ່ໂດດດ່ຽວສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ໄວ. ສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະລິມານຂອງໄຮໂດຄາບອນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ 200°C ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນຂອງນ້ຳທີ່ຕິດຢູ່ເກີນ 10,000 psi—ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລູກບານແຕກ ຫຼື ບິດເບືອນຮ່າງກາຍຂອງວາວ.
ຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບ:
- ລະບຸວາວທີ່ມີບ່ອນນັ່ງບັນເທົາອາການອັກເສບ(ຮ່ອງບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດຫຼຸດອອກໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ)
- ຮັບປະກັນວ່າການອອກແບບບ່ອນນັ່ງຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳທີ່ກັກຂັງລະບາຍອອກໄປສູ່ດ້ານລຸ່ມ (ຄວາມດັນຕ່ຳ) ເມື່ອຄວາມດັນເກີນນ້ຳໜັກທີ່ບ່ອນນັ່ງໂຫຼດລ່ວງໜ້າ
- ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນ, ໃຫ້ລະບຸກ້ານປ້ອງກັນການລະເບີດການອອກແບບຕາມ ASME B16.34
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບທິດທາງການຕິດຕັ້ງ
| ທິດທາງການຕິດຕັ້ງ | ຜົນກະທົບຕໍ່ການຫຸ້ມຫໍ່ລຳຕົ້ນ | ຄຳແນະນຳ |
|---|---|---|
| ລຳຕົ້ນຕັ້ງຊື່ (ແນວຕັ້ງ) | ດີທີ່ສຸດ—ປ້ອງກັນການສະສົມຂອງອະນຸພາກອ້ອມການຫຸ້ມຫໍ່ | ທິດທາງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການບໍລິການທັງໝົດ |
| ອອກຕາມແນວນອນ (ກ້ານອອກຕາມແນວນອນ) | ຍອມຮັບໄດ້ - ແຕ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນໃນການບໍລິການຂັດ | ໃຊ້ສະເພາະເມື່ອການຕິດຕັ້ງແນວຕັ້ງມີຂໍ້ຈຳກັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍເທົ່ານັ້ນ |
| ລຳຕົ້ນປີ້ນ (ຕັ້ງ, ລຳຕົ້ນລົງ) | ອະນຸພາກຕົກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຫຸ້ມຫໍ່, ເຮັດໃຫ້ຮົ່ວໄຫຼໄວ ແລະ ຜູກມັດກັບລຳຕົ້ນ | ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ກັບສື່ທີ່ມີສານແຂງລະລາຍ |
ການເຊື່ອມຕໍ່ປາຍວາວມາດຕະຖານ
| ປະເພດສິ້ນສຸດ | ມາດຕະຖານ | ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ |
|---|---|---|
| ແປນ (RF) | ASME B16.5 ຊັ້ນ 150/300/600 | ອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ, ເຄມີ, ນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ |
| ແປນ (RTJ) | ASME B16.5 ຊັ້ນ 600+ | ການບໍລິການອາຍແກັສຄວາມດັນສູງ, ໄຮໂດຣເຈນ |
| ມີເກຣດ (NPT) | ASME B1.20.1 | ຮູນ້ອຍ (≤ 2″), ທໍ່ເຄື່ອງມື |
| ການເຊື່ອມຊັອກເກັດ (SW) | ASME B16.11 | ຮູເຈາະຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມດັນສູງ, ການບໍລິການທີ່ເປັນພິດ |
| ຮອຍເຊື່ອມ (BW) | ASME B16.25 | ລະບົບທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ ແລະ ມີຄວາມຊື່ສັດສູງ |
7ລາຍການກວດສອບສະເປັກວິສະວະກຳ RFQ
ເມື່ອອອກໃບສະເໜີລາຄາ (RFQ) ຫຼື ລະບຸວາວບານສາມທາງສຳລັບລະບົບທໍ່ຂອງທ່ານ, ໃຫ້ຢືນຢັນຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້8 ພາລາມິເຕີຫຼັກ:
| # | ພາລາມິເຕີ | ຕົວເລືອກຂໍ້ມູນຈຳເພາະ | ການເລືອກຂອງເຈົ້າ |
|---|---|---|---|
| 1 | ເລຂາຄະນິດການໄຫຼ | ☐ ທ່າເຮືອ L (ໂອນສັນຍານເທົ່ານັ້ນ) / ☐ ທ່າເຮືອ T (ປະສົມ ແລະ ໂອນສັນຍານ) | |
| 2 | ມຸມໝຸນ | ☐ ເຄື່ອນທີ່ 90° / ☐ ເຄື່ອນທີ່ 180° | |
| 3 | ໂຄງສ້າງບ່ອນນັ່ງ | ☐ 2 ບ່ອນນັ່ງ (ຕ້ອງການທໍ່ນ້ຳເຂົ້າທາງລຸ່ມ) / ☐ 4 ບ່ອນນັ່ງ (ກະແສລົມທົ່ວໄປ) | |
| 4 | ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ☐ PTFE (<150°C) / ☐ RPTFE (<180°C) / ☐ PPL (<230°C) / ☐ ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂລຫະ (>250°C) | |
| 5 | ລະດັບຄວາມກົດດັນ | ☐ ຊັ້ນ 150 / ☐ ຊັ້ນ 300 / ☐ ຊັ້ນ 600 / ☐ ຊັ້ນ 1500 | |
| 6 | ສິ້ນສຸດການເຊື່ອມຕໍ່ | ☐ ແປນ RF / ☐ ແປນ RTJ / ☐ NPT ມີເກຼียว / ☐ ເຊື່ອມຊັອກເກັດ / ☐ ເຊື່ອມແບບບຸກ | |
| 7 | ອິນເຕີເຟດການເປີດໃຊ້ງານ | ☐ ຄານຄວບຄຸມດ້ວຍມື / ☐ ລະບົບນິວເມຕິກ (DA/ SR) / ☐ ໄຟຟ້າ / ☐ ແຜ່ນຕິດຕັ້ງ ISO 5211 | |
| 8 | ຂໍ້ກຳນົດພິເສດ | ☐ ບ່ອນນັ່ງບັນເທົາອາການເປັນຮູ / ☐ ກ້ານປ້ອງກັນການລະເບີດ / ☐ NACE MR0175 / ☐ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳ |
8ເອກະສານອ້າງອີງ ແລະ ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ
| ມາດຕະຖານ | ຫົວຂໍ້ | ຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ |
|---|---|---|
| ASME B16.34 | ວາວ - ປາຍມີໜ້າແປນ, ມີເກຼียว, ແລະ ປາຍເຊື່ອມ | ການໃຫ້ຄະແນນຄວາມກົດດັນ-ອຸນຫະພູມ, ຄວາມໜາຂອງຝາ, ການອອກແບບກ້ານ |
| ASME B16.5 | ແປນທໍ່ ແລະ ອຸປະກອນຕິດແປນ | ຂະໜາດແປນ, ປະເພດໜ້າ (RF/RTJ) |
| ISO 5211 | ວາວອຸດສາຫະກໍາ - ການຕິດຕັ້ງຕົວກະຕຸ້ນ | ຂະໜາດອິນເຕີເຟດສຳລັບການຕິດຕັ້ງຕົວກະຕຸ້ນໂດຍກົງ |
| API 607 / ISO 10497 | ການທົດສອບໄຟຂອງວາວ | ຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບບ່ອນນັ່ງທີ່ປອດໄພຈາກໄຟ |
| NACE MR0175 / ISO 15156 | ການແຕກຄວາມຄຽດຂອງຊູນຟາຍ | ວັດສະດຸສຳລັບການບໍລິການສົ້ມ (ສະພາບແວດລ້ອມ H₂S) |
| FCI 70-2 / ANSI/ISA-75.01.01 | ການຈັດປະເພດການຮົ່ວໄຫຼຂອງບ່ອນນັ່ງວາວຄວບຄຸມ | ອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼຂອງບ່ອນນັ່ງສຳລັບການອອກແບບບ່ອນນັ່ງຕ່າງໆ |
*ຕ້ອງການຕາຕະລາງແຮງບິດທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບຊັ້ນຄວາມດັນສະເພາະ, ແບບຈຳລອງ CAD 3D ໃນຮູບແບບ STEP/IGES, ຫຼື ແຜ່ນຂໍ້ມູນບ່ອນນັ່ງ PPL/ໂລຫະອຸນຫະພູມສູງສຳລັບໂຄງການທໍ່ຂອງທ່ານບໍ?*
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-22-2026