தொழில்துறை குழாய் அமைப்புகளுக்கான மூன்று வழி பந்து வால்வு தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுங்கள். இந்த தொழில்நுட்ப வழிகாட்டி, L-போர்ட் மற்றும் T-போர்ட் பாய்வு வடிவங்கள், 2-சீட் மற்றும் 4-சீட் சீலிங் கட்டமைப்புகள், சீட் பொருட்களின் வெப்பநிலை வரம்புகள் (PTFE/RPTFE/PPL/உலோகம்), மற்றும் பாதுகாப்பு காரணிகளுடன் கூடிய ஆக்சுவேட்டர் முறுக்கு கணக்கீட்டு சூத்திரங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது. குழாய் பொறியாளர்கள் மற்றும் அமைப்பு வடிவமைப்பாளர்களுக்கு இது ஒரு அத்தியாவசியமான வாசிப்பு ஆகும்.
- 1. அறிமுகம்: மூன்று வழி பந்து வால்வுகளுக்கான பொறியியல் வாதம்
- 2. பாய்வு வடிவவியல் ஆழ்ந்த ஆய்வு: L-துளை மற்றும் T-துளை உள்ளமைவுகள்
- 3. இருக்கை அமைப்புமுறை: இரு இருக்கை மற்றும் நான்கு இருக்கை வடிவமைப்புகள் மற்றும் போக்குவரத்து திசைக் கட்டுப்பாடுகள்
- 4. வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தின் அடிப்படையில் இருக்கைப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுத்தல்
- 5. ஆக்சுவேட்டர் அளவு மற்றும் முறுக்குவிசை கணக்கீட்டு முறை
- 6. நிறுவுதலின் சிறந்த நடைமுறைகள்: நீர் அதிர்வுத் தடுப்பு மற்றும் வெப்பத் தணிப்பு
- 7. RFQ பொறியியல் விவரக்குறிப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்
- 8. மேற்கோள்கள் மற்றும் தொழில் தரநிலைகள்
1அறிமுகம்: மூன்று வழி பந்து வால்வுகளுக்கான பொறியியல் வாதம்
குளிரூட்டும் நீர் சுற்றுகள், இரசாயன விநியோக வளையங்கள், வெப்ப எண்ணெய் அமைப்புகள் மற்றும் நீர் சுத்திகரிப்பு மாற்றுவழி நிலையங்கள் போன்ற சிக்கலான தொழில்துறை குழாய் வலையமைப்புகளில், பாய்வு திசையைத் திறமையாக நிர்வகிப்பது என்பது, அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை நேரடியாகப் பாதிக்கும் ஒரு முதன்மைப் பொறியியல் சவாலாகவே உள்ளது.
பாய்வைத் திசைதிருப்புதல், கலத்தல் அல்லது கடந்து செல்லுதல் ஆகியவற்றை அடைவதற்காகப் பல இருவழித் தனிமைப்படுத்தும் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தும் வழக்கமான அணுகுமுறைகள், பெரும்பாலும் பருமனான குழாய் அமைப்புகள், அதிகரித்த அழுத்த வீழ்ச்சிப் புள்ளிகள் (பொதுவாக ஒவ்வொரு நிலைமாற்றுச் செயல்பாட்டிற்கும் 3-5 கூடுதல் பற்றவைக்கப்பட்ட இணைப்புகள்), மற்றும் அதிகத் தோல்வி விகிதங்களைக் கொண்ட சிக்கலான தானியங்கு நிரலாக்கம் ஆகியவற்றுக்கு வழிவகுக்கின்றன.
A மூன்று வழி பந்து வால்வுஇது பாய்வு நிலைமாற்றத்தை ஒரே, அதிக செயல்திறன் கொண்ட வால்வு அமைப்பில் ஒருங்கிணைத்து, பல-வால்வு மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடும்போது கசிவுக்கான சாத்தியமான பாதைகளை 60% வரை குறைக்கிறது. இருப்பினும், போர்ட் உள்ளமைவுகள், சீட் பொருட்கள் அல்லது பாய்வு திசையைத் தவறாகத் தேர்ந்தெடுப்பது, விரும்பத்தகாத குறுக்கு-மாசுபாடு, முன்கூட்டிய சீட் சேதம் அல்லது அமைப்பு முழுவதுமான பேரழிவு தரும் வாட்டர் ஹேமர் நிகழ்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
இந்தப் பொறியியல் வழிகாட்டியானது, குழாய் அமைப்பு வடிவமைப்பாளர்கள், உபகரணப் பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத் திட்டத் தலைவர்களுக்கு, மூன்று வழி பந்து வால்வுகளைத் தொழில்துறை பாய்வுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் சரியாகக் குறிப்பிடுவதற்கும் ஒருங்கிணைப்பதற்கும் தேவையான அடிப்படைக் கோட்பாடுகள், தேர்வு அட்டவணைகள் மற்றும் கணக்கீட்டு முறைகளை வழங்குகிறது.
துணை முக்கிய வார்த்தைகள்:L-போர்ட் மற்றும் T-போர்ட் பால் வால்வு ஒப்பீடு, 2-சீட் மற்றும் 4-சீட் வால்வு வடிவமைப்பு, ஆக்சுவேட்டர் முறுக்குவிசை கணக்கீடு, வால்வு சீட் பொருளின் வெப்பநிலை வரம்புகள்
2பாய்வு வடிவவியல் ஆழ்ந்த ஆய்வு: L-துளை மற்றும் T-துளை உள்ளமைவுகள்
ஒரு மைய செயல்பாட்டு வேறுபாடுமூன்று வழி பந்து வால்வுஇது கோள வடிவ பந்து உறுப்பின் உள் துளையிடும் அமைப்பில் அடங்கியுள்ளது. பொறியாளர்கள் ஒரு தேர்வை மேற்கொள்ள வேண்டும்.எல்-துறைமுகம் (திசை திருப்பும்)மற்றும் ஒருடி-போர்ட் (கலத்தல்/திசைதிருப்புதல்/நேரடியாகச் செலுத்துதல்)தேவையான பாய்வு தர்க்கம் மற்றும் அமைப்பு கட்டமைப்பின் அடிப்படையிலான உள்ளமைவு.
L-வடிவ பந்து வடிவியல் (3-வழி, 2-இருக்கை அல்லது 4-இருக்கை)
எல்-போர்ட் பந்தானது, அதன் கோள வடிவ உடலுக்குள் 'L' வடிவத்தை உருவாக்கும் வகையில், ஒன்றுக்கொன்று 90 டிகிரி கோணத்தில் துளையிடப்பட்ட இரண்டு பாய்வுப் பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது.
| அளவுரு | விவரக்குறிப்பு |
|---|---|
| முதன்மை செயல்பாடு | ஒரு பொதுவான நுழைவாயிலிலிருந்து இரண்டு வெளியேறும் வழிகளில் ஒன்றிற்கு (அல்லது அதற்கு நேர்மாறாக) ஓட்டத்தைக் கண்டிப்பாகத் திசைதிருப்புதல்/மாற்றுதல். |
| ஆக்சுவேட்டர் சுழற்சி | நிலையான 90° நகர்வு |
| துறைமுக இணைப்புகள் | மூன்று போர்ட்களையும் ஒரே நேரத்தில் இணைக்க முடியாது. |
| பொதுவான பயன்பாடுகள் | முதன்மை வெப்பப் பரிமாற்றிக்கும் மாற்று குளிரூட்டிக்கும் இடையே குளிரூட்டும் நீர்க் குழாய் நிலைமாற்றம்; இரட்டை வடிகட்டி புறவழி நிலைமாற்றம் |
பாய்வுப் பாதைகள்:
நிலை A: போர்ட் 1 → போர்ட் 2 (போர்ட் 3 மூடப்பட்டுள்ளது)
நிலை B: போர்ட் 1 → போர்ட் 3 (போர்ட் 2 மூடப்பட்டுள்ளது)
வழக்கமான L-போர்ட் வடிவமைப்புகளில் “முழுமையாகத் திறந்த” அல்லது “முழுமையாக மூடிய” நிலை எதுவும் இல்லை.
டி-போர்ட் பால் வடிவியல் (3-வழி, 4-இருக்கை)
டி-போர்ட் பந்தானது, ஒரு நேரான வழித்தடத்தையும் அதனைச் சுற்றியுள்ள மூன்றாவது செங்குத்து வழித்தடத்தையும் கொண்டுள்ளது. இது 'T' வடிவப் பாதையை உருவாக்கி, மேலும் பல்துறை சார்ந்த பாய்வுக் கட்டுப்பாட்டைச் சாத்தியமாக்குகிறது.
| அளவுரு | விவரக்குறிப்பு |
|---|---|
| முதன்மை செயல்பாடு | கலத்தல், திசைதிருப்புதல், அல்லது புறவழிச் செல்லும் வசதியுடன் கூடிய நேரான பாய்வு |
| ஆக்சுவேட்டர் சுழற்சி | தேவைப்படும் நிலை தர்க்கத்தைப் பொறுத்து 90° அல்லது 180° நகர்வு. |
| துறைமுக இணைப்புகள் | மூன்று போர்ட்களையும் ஒரே நேரத்தில் இணைக்க முடியும் (கலப்பு/திசைதிருப்பல் முறை) |
| பொதுவான பயன்பாடுகள் | வெப்பநிலைக் கலவை நிலையங்கள் (சூடான + குளிர்ந்த → கலப்பு வெளியேற்றம்); உலை ஊட்ட நிலைமாற்றம்; பல மூல விநியோகக் குழாய்கள் |
பாய்வுப் பாதை விருப்பங்கள் (180° சுழற்சியுடன்):
1. கலப்பு முறை: போர்ட் 2 + போர்ட் 3 → போர்ட் 1
2. திசைதிருப்பும் முறை: போர்ட் 1 → போர்ட் 2 + போர்ட் 3
3. நேரடி இணைப்பு: போர்ட் 2 ↔ போர்ட் 3 (போர்ட் 1 தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது)
4. முழுமையான அடைப்பு: எந்தத் துளை வழியாகவும் நீர் ஓட்டம் இல்லை (சில 4-இருக்கை மாடல்களில் கிடைக்கும்)
படம் 1: L-துளை மற்றும் T-துளை பாய்வு வடிவ ஒப்பீடு
(படத்தின் மாற்று உரை: “திசை திருப்பும் பயன்பாடுகளுக்கான 90-டிகிரி பாய்வுப் பாதைகளைக் கொண்ட L-வடிவ பந்து வால்வு மற்றும் கலத்தல் மற்றும் புறவழிப் பயன்பாடுகளுக்கான, ஒன்றையொன்று வெட்டும் நேரான மற்றும் செங்குத்தான பாதைகளைக் கொண்ட T-வடிவ பந்து வால்வு – NSW வால்வு தொழில்நுட்ப வரைபடம்”)
- முதன்மை வெப்பப் பரிமாற்றிக்கும் மாற்று குளிர்விப்பானுக்கும் இடையே குளிரூட்டும் குழாயை மாற்ற வேண்டுமா? →L-போர்ட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
- ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்முறை வெப்பநிலை இலக்கை அடைய, சுடுநீரையும் குளிர்நீரையும் கலக்க வேண்டுமா? →டி-போர்ட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
- ஒரே பயன்பாட்டில் கலத்தல் மற்றும் திசைதிருப்புதல் ஆகிய இரண்டும் தேவையா? →180° ஆக்சுவேட்டருடன் கூடிய T-போர்ட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
3இருக்கை அமைப்பு: இரு இருக்கை மற்றும் நான்கு இருக்கை வடிவமைப்புகள் மற்றும் போக்குவரத்து திசைக் கட்டுப்பாடுகள்
மூன்று வழி பந்து வால்வு நிறுவல்களில் அடிக்கடி கவனிக்கப்படாத ஒரு செயலிழப்பு முறை என்பது, ஒரு குறிப்பிட்ட வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும்.2-இருக்கை உடல் வடிவமைப்புஎந்தவொரு போர்ட்டிலிருந்தும் முழுமையான தனிமைப்படுத்தல் தேவைப்படும் ஒரு பயன்பாட்டிற்கு—குறிப்பாக, அந்த அமைப்பில் எதிர்காலத்தில் மாற்றங்கள் அல்லது பாய்வுத் திசைமாற்றங்கள் ஏற்படக்கூடும் என்ற நிலையில்—இது பொருந்தும்.
முக்கியமான இருக்கை வேறுபாடு
| அம்சம் | 2-இருக்கை வடிவமைப்பு | 4-இருக்கை வடிவமைப்பு |
|---|---|---|
| சீல் கவரேஜ் | இரு பக்கத் துளைகளுக்கு எதிராக மட்டுமே முத்திரையிடவும். | பந்தை நான்கு திசைகளிலும் உள்ள முத்திரைகள் கொண்டு மூடுகிறது. |
| நுழைவு கட்டுப்பாடு | கீழ் துளை கண்டிப்பாக அழுத்தப்பட்ட நுழைவுத் துளையாக இருக்க வேண்டும். | எந்தவொரு போர்ட்டிலிருந்தும் பாய்வு நுழைவை அனுமதிக்கிறது |
| தனிமைப்படுத்தும் திறன் | தடுக்கப்படும்போது மூன்றாவது போர்ட்டைத் திட்டவட்டமாகத் தனிமைப்படுத்த முடியாது. | எந்த நிலையிலும் உறுதியான நிறுத்தத்தை வழங்குகிறது |
| செலவு | குறைவானது (குறைவான சீலிங் கூறுகள்) | உயர்ந்த (கூடுதலாக முன்பே ஏற்றப்பட்ட இருக்கை வளையங்கள்) |
| முறுக்கு விசை தேவை | குறைந்த இயக்க உராய்வு | தொடர்ச்சியான 4-புள்ளி தொடர்பு காரணமாக அதிக முறிவு முறுக்கு |
பாய்வு திசை கட்டுப்பாடுகள்
இரு இருக்கை L-வடிவத் துளை வால்வுகள்:
- பொதுவான உள்ளீட்டு ஓட்டம் எப்போதும் இதன் வழியாகவே நுழைய வேண்டும்கீழ் துளை (துளை 1)
கீழ் துளையிலிருந்து வரும் அழுத்தம், பந்தை செயல்படும் சீட் சீலுக்கு எதிராக மேல்நோக்கித் தள்ளி, சீலிங்கை மேம்படுத்துகிறது.
- கடுமையான எச்சரிக்கை:வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும்போது, போர்ட் 2 அல்லது போர்ட் 3-இலிருந்து அழுத்தம் செலுத்தப்பட்டால், குழாய் அழுத்தமானது பந்தை அதன் இடத்திலிருந்து நகர்த்தி, உள்வழிப்பாதைக்கும் (internal bypass) மற்றும் குறுக்கு மாசுபடுதலுக்கும் (cross-contamination) வழிவகுக்கும்.
இரு திசைகளிலும் மூடும் வசதி இல்லை
4-இருக்கை வால்வுகள் (உண்மையான உலகளாவிய தனிமைப்படுத்தல்):
நான்கு சீலிங் பகுதிகளிலும் முன்-பளு ஏற்றப்பட்ட சீட் ரிங்குகளை (பொதுவாக துருப்பிடிக்காத எஃகு, ஸ்பிரிங் மூலம் இயங்கும் PTFE அல்லது PPL கேரியர்கள்) இணைக்கவும்.
- எந்த போர்ட் உள்ளீடாகச் செயல்பட்டாலும், முழுமையான இருதிசை அழுத்த அடைப்பை அனுமதிக்கவும்.
இயல்பான செயல்பாட்டின்போதோ அல்லது பராமரிப்பு புறவழிச் சூழல்களிலோ பாய்வு திசை மாறக்கூடிய அமைப்புகளுக்கு இது மிகவும் உகந்தது.
நேர்மறைத் தனிமைப்படுத்தல் கட்டாயமான, பாதுகாப்புக்கு மிகவும் அவசியமான பயன்பாடுகளுக்கு இது தேவைப்படுகிறது.
எதிர்காலத்தில் ஓட்டத் திசைமாற்றம் சாத்தியமுள்ள புதிய திட்டங்களுக்கோ, அல்லது குறுக்கு மாசுபடுதலைச் சகித்துக்கொள்ள முடியாத முக்கிய சேவைகளுக்கோ, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவைக் குறிப்பிடவும்.4-இருக்கை வடிவமைப்புஅதிக ஆரம்பச் செலவு மற்றும் அதிகரித்த ஆக்சுவேட்டர் முறுக்குத் தேவை இருந்தபோதிலும்.
4வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தின் அடிப்படையில் இருக்கைப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுத்தல்
பல சீட் வளையங்கள் முழுவதும் தொடர்ச்சியான மேற்பரப்புத் தொடர்பு இருப்பதால், டூ-வே வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது த்ரீ-வே பால் வால்வுகள் கணிசமாக அதிக இயக்க உராய்வை எதிர்கொள்கின்றன. ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சேவை ஆயுளை அடைவதற்கு, சீட் பொருட்களை மீடியாவின் வெப்பநிலை, அழுத்தம் மற்றும் மசகுத்தன்மை பண்புகளுக்கு ஏற்றவாறு பொருத்துவது அவசியமாகும்.
இருக்கைப் பொருளின் அடிப்படையில் வெப்பநிலை வரம்புகள்
படம் 2: பொதுவான மூன்று வழி பந்து வால்வு இருக்கைப் பொருட்களுக்கான இயக்க வெப்பநிலை வரம்புகள்
(படத்தின் மாற்று உரை: “PTFE, RPTFE, PPL, மற்றும் ஸ்டெல்லைட் உலோகப் பூச்சு கொண்ட பந்து வால்வு டிரிம் பொருட்களுக்கான வெப்பநிலை வரம்பு ஒப்பீட்டு விளக்கப்படம், 150°C முதல் 550°C வரையிலான அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான இயக்க வெப்பநிலைகளைக் காட்டுகிறது – NSW வால்வு பொறியியல் குறிப்பு”)
| இருக்கை பொருள் | தொடர்ச்சியான வெப்பநிலை வரம்பு | மேக்ஸ் இடைப்பட்ட | அழுத்த மதிப்பீடு | முக்கிய பயன்பாட்டு பண்புகள் |
|---|---|---|---|---|
| கன்னி பிடிஎஃப்இ | -20°C முதல் 150°C வரை | 160°C | வகுப்பு 150 / பிஎன்16 | மிகக் குறைந்த உராய்வுக் குணகம் (0.04-0.08); தூய நீர், கருவி காற்று மற்றும் பொதுவான HVAC சுற்றுகளுக்கு உகந்தது; குறைந்த ஊர்ந்து செல்லும் எதிர்ப்புத்திறன். |
| RPTFE (15% கண்ணாடி நிரப்பப்பட்டது) | -20°C முதல் 180°C வரை | 200°C | வகுப்பு 150–300 | மேம்படுத்தப்பட்ட நெகிழ்வுத் தடுப்புத்திறன் (தூய PTFE-ஐ விட 30% மேம்பாடு); நடுத்தர அழுத்த நீராவிப் பதித்தல், சுடுநீர் மற்றும் இலேசான இரசாயனப் பயன்பாடுகளுக்கான தரநிலை. |
| PPL (பாலிஃபினைலீன் சல்பைடு அடிப்படையிலான) | -20°C முதல் 230°C வரை | 250°C | வகுப்பு 150–600 | உலோக இருக்கைகளை விட குறைந்த செலவில் அதிக வெப்ப நிலைத்தன்மை; மாவட்ட வெப்பமாக்கல், செறிவூட்டப்பட்ட நீராவி மற்றும் 230°C க்கும் குறைவான வெப்ப எண்ணெய்க்கு மிகச் சிறந்தது. |
| ஸ்டெல்லைட் ®/டங்ஸ்டன் கார்பைடு உலோகம் | -20°C முதல் 450°C வரை | 550°C | வகுப்பு 150–1500 | கடினப்படுத்தப்பட்ட மேற்பரப்புப் பூச்சு (HRC 38-45); 250°C-க்கு மேற்பட்ட வெப்ப எண்ணெய், சிராய்ப்புக் கூழ்மங்கள் மற்றும் உயர் அதிர்வெண் கொண்ட கடுமையான வெப்பச் சுழற்சிப் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. |
இருக்கை பொருள் தேர்வு செயல்முறை விளக்கப்படம்
ஊடகத்தின் வெப்பநிலை 230°C-க்கு மேல் உள்ளதா? ├─ ஆம் → மெட்டல்-சீட்டட் (ஸ்டெல்லைட்/டங்ஸ்டன் கார்பைடு) என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் └─ இல்லை → ஊடகத்தின் வெப்பநிலை 180°C-க்கு மேல் உள்ளதா? ├─ ஆம் → PPL (தொடர்ந்து 230°C வரை) என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் └─ இல்லை → ஊடகம் மசகுத்தன்மை உடையதா (நீர்/எண்ணெய்) அல்லது மசகுத்தன்மையற்றதா (வாயு)? ├─ மசகுத்தன்மை உடையது → PTFE (செலவு உகந்தது, <150°C) └─ மசகுத்தன்மையற்றது → RPTFE (மேம்படுத்தப்பட்ட தேய்மான எதிர்ப்பு, <180°C)
உராய்வு குணகம் மற்றும் முறுக்கு தாக்கம்
| இருக்கை பொருள் | நிலை உராய்வு (μ) | சார்பு முறுக்கு தாக்கம் |
|---|---|---|
| பிடிஎஃப்இ | 0.05–0.08 | அடிப்படை (1.0×) |
| ஆர்பிடிஎஃப்இ | 0.10–0.15 | 1.3–1.5× |
| பிபிஎல் | 0.20–0.30 | 1.8–2.2× |
| உலோக இருக்கை | 0.35–0.50 | 2.5–3.5× |
முக்கியமானது:PPL மற்றும் உலோகம் பதிக்கப்பட்ட பொருட்களின் அதிக உராய்வுக் குணகங்கள், ஆக்சுவேட்டர் அளவு நிர்ணயக் கணக்கீடுகளில் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும் (கீழே உள்ள பிரிவு 5-ஐப் பார்க்கவும்).
5ஆக்சுவேட்டர் அளவு மற்றும் முறுக்குவிசை கணக்கீட்டு முறை
மிக மோசமான இயக்கச் சூழ்நிலைகளில் ஆக்சுவேட்டர் நின்றுபோதல், ஸ்டெம் முறிவு அல்லது போதுமான சீல் இல்லாதிருத்தல் ஆகியவற்றைத் தடுப்பதற்காக, ஒரு மூன்று வழி பந்து வால்வைத் தானியக்கமாக்குவதற்குக் கவனமான முறுக்கு விசை கணக்கீடு தேவைப்படுகிறது. ஒரு 4-இருக்கை மூன்று வழி வால்வானது, முன்பே ஏற்றப்பட்ட நான்கு இருக்கை சீல்களுக்கு இடையே தொடர்ச்சியான தொடர்பைப் பராமரிப்பதால், அதன் பிரேக்அவே முறுக்கு விசை (Tb), அதே பெயரளவு அளவுள்ள ஒரு சாதாரண 2-இருக்கை மிதக்கும் பந்து வால்வை விடக் கணிசமாக அதிகமாக இருக்கும்—பொதுவாக 40-60% அதிகம்.
முறுக்கு அளவு சூத்திரம்
அதிகபட்ச அழுத்த வேறுபாடு (ΔP) நிலைகளின் கீழ், தேவைப்படும் குறைந்தபட்ச ஆக்சுவேட்டர் முறுக்குவிசையை (Ta) நிர்ணயிக்க:
எங்கே:
- Tb= வால்வு உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்படும் அடிப்படை முறிவு முறுக்குவிசை (அதிகபட்ச அழுத்த வேறுபாடு மற்றும் அதிகபட்ச வெப்பநிலையில் அளவிடப்பட்டது)
- SF= பயன்பாட்டுப் பாதுகாப்புக் காரணி (கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்)
சேவை நிலைக்கேற்ப பரிந்துரைக்கப்படும் பாதுகாப்பு காரணிகள்
| சேவை நிபந்தனை | பாதுகாப்பு காரணி (SF) | பொறியியல் நியாயப்படுத்தல் |
|---|---|---|
| சுத்தமான மசகு திரவங்கள் (சுத்தமான நீர், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய், இலகுவான ஹைட்ரோகார்பன்கள்) | 1.25 | 25% கூடுதல் வரம்பு என்பது, இருக்கையில் ஏற்படும் சிறிய தேய்மானம் மற்றும் பாகுத்தன்மை மாறுபாடுகளை ஈடு செய்கிறது. |
| மசகுத்தன்மையற்ற ஊடகங்கள் (காற்று, உலர் வாயு, கனிமமற்ற நீர், குளிரூட்டிகள்) | 1.35–1.50 | அதிக உராய்வுக் குணகம்; 35-50% கூடுதல் பாதுகாப்பு அளவு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. |
| பிசுபிசுப்பான, கூழ்ம, அல்லது உயர் வெப்பநிலை ஊடகங்கள் (>180°C) | 1.50–1.60 | உயர்ந்த வெப்பநிலையில் அதிகரிக்கும் உராய்வு மற்றும் இருக்கைத் தொடர்பு மண்டலத்திற்குள் துகள்கள் ஊடுருவுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் கணக்கில் கொள்கிறது. |
| கடுமையான சேவை (அரிக்கும் கூழ்மங்கள், கரியாகும் சேவைகள், உயர் அதிர்வெண் சுழற்சி) | 1.60–1.80 | பயன்பாட்டிற்கான பிரத்யேக முறுக்குவிசைத் தரவுகளுக்கு தொழிற்சாலையை அணுகவும். |
மாதிரி முறுக்கு கணக்கீடு
கொடுக்கப்பட்டது:
- 4″ கிளாஸ் 300 மூன்று வழி பந்து வால்வு, 4-இருக்கை PTFE வடிவமைப்பு
- உற்பத்தியாளரின் அடிப்படை முறிவு முறுக்குவிசை (Tb) 600 psi ΔP-இல்: 450 N·m
சேவை: 120°C வெப்பநிலையில் உள்ள கனிமமற்ற நீர் (மசகுத்தன்மையற்றது)
பரிந்துரைக்கப்பட்ட SF: 1.40
Ta = 450 × 1.40 = 630 N·m குறைந்தபட்ச ஆக்சுவேட்டர் முறுக்கு விசை
இயக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்:630 N·m × 1.05 (இயக்கி-வால்வு இடைமுக செயல்திறன் காரணி) =662 N·m → அடுத்த தரநிலை ஆக்சுவேட்டர் அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்: 700 N·m அல்லது 800 N·m மாடல்
நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர் பயணத் தேர்வு
| ஆக்சுவேட்டர் வகை | பயணக் கோணம் | விண்ணப்பம் |
|---|---|---|
| 90° இரட்டைச் செயல்பாடு (ரேக் & பினியன்) | 90° | வழக்கமான L-போர்ட் நிலைமாற்றி; அடிப்படை 2-நிலை T-போர்ட் (கலத்தல் அல்லது திசைதிருப்புதல்) |
| 90° ஸ்பிரிங்-ரிட்டர்ன் (பாதுகாப்பு அமைப்பு) | 90° | பாதுகாப்பான நிலைப்படுத்தல் (ஸ்பிரிங் மூலம் மூடுதல் அல்லது ஸ்பிரிங் மூலம் திறத்தல்) தேவைப்படும் L-வடிவ போர்ட் பயன்பாடுகள் |
| 180° இரட்டைச் செயல்பாடு (ஸ்காட்ச் யோக்) | 180° | மூன்று இயக்க நிலைகளையும் (மையம்-அணைப்பு / இடது-திசைமாற்றி / வலது-திசைமாற்றி) பயன்படுத்தும் டி-போர்ட் வால்வுகள் |
| சென்டர்-ஆஃப் உடன் கூடிய 3-நிலை ஆக்சுவேட்டர் | 90° + 90° | இடைநிலை “முழுமையாக மூடப்பட்ட” நிலை தேவைப்படும் சிறப்பு கலவை பயன்பாடுகள் |
மேற்கோள் காட்டப்பட்ட தரநிலை:அனைத்து ஆக்சுவேட்டர் பொருத்தும் இடைமுகங்களும் இதற்கு இணங்க வேண்டும்ISO 5211(நேரடியாகப் பொருத்தும் தளத்தின் பரிமாணங்கள் மற்றும் தண்டின் சதுர அளவுகள்). இது ஆக்சுவேட்டர் உற்பத்தியாளர்களுக்கு இடையே பரிமாற்றத்தன்மையை உறுதிசெய்து, எதிர்காலப் பராமரிப்பு மாற்றீடுகளை எளிதாக்குகிறது.
6நிறுவுவதற்கான சிறந்த நடைமுறைகள்: நீர் அதிர்வு தடுப்பு மற்றும் வெப்ப நிவாரணம்
அதிவேக இயக்கத்தின் போது நீர் சுத்தியல் தடுப்பு
பெரிய விட்டமுள்ள மூன்று வழி வால்வுகளில், வேகமான காற்றழுத்த நிலைமாற்றம் (0.5 வினாடிகளுக்கும் குறைவான இயக்க நேரம்) உடனடிப் பாய்வு வேகம் குறைவதால் கடுமையான நீரியல் அதிர்ச்சி சுமைகளை உருவாக்கக்கூடும். மிக மோசமான சூழ்நிலைகளில், நீர் சுத்தி அழுத்தங்கள் சாதாரண இயக்க அழுத்தத்தை விட 5-10 மடங்கு வரை அடையக்கூடும், இது பின்வரும் பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்:
- குழாய் ஆதரவு இடப்பெயர்வு
- விளிம்பு கேஸ்கெட் வெளியேற்றம்
வால்வு தண்டு அல்லது இருக்கையில் சேதம்
கீழ்நிலை கருவி செயலிழப்பு
பொறியியல் தீர்வு:
ஆக்சுவேட்டர் பைலட் லைன்களில் நியூமேட்டிக் வேகக் கட்டுப்பாடுகளை (ஊசி வால்வு த்ராட்டில்கள்) நிறுவவும்.
- ஸ்ட்ரோக் நேரத்தை சரிசெய்யவும்2–5 வினாடிகள்குழாயின் அளவு மற்றும் பாய்வு வேகத்தைப் பொறுத்து
6 அங்குலம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குழாய் அளவுகள் அல்லது வினாடிக்கு 3 மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட திசைவேகங்களுக்கு, இயக்க நேரப் பரிந்துரைகளுக்காக வால்வு உற்பத்தியாளரை அணுகவும்.
உயர் வெப்பநிலை அமைப்புகளில் வெப்ப விரிவாக்க நிவாரணம்
உயர்-வெப்பநிலை வெப்பப் பாய்மச் சுற்றுகளில் (200°C-க்கு மேல்), ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பந்துத் துளையின் செயலற்ற குழிக்குள் சிக்கியுள்ள பாய்மம் வேகமாக விரிவடையக்கூடும். 200°C வெப்பநிலையில் பெரும்பாலான ஹைட்ரோகார்பன்களின் கனஅளவு விரிவாக்கக் குணகம், சிக்கிய பாய்மத்தின் அழுத்தத்தை 10,000 psi-ஐத் தாண்டச் செய்து, பந்தை உடைக்கவோ அல்லது வால்வு உடலைச் சிதைக்கவோ வாய்ப்புள்ளது.
வடிவமைப்புத் தேவைகள்:
வால்வுகளைக் குறிப்பிடவும்குழி நிவாரண இருக்கைகள்(தானாகவே நிவாரணம் அளிக்கும் இருக்கைப் பள்ளங்கள்)
அழுத்தம் சீட் ப்ரீலோடை விட அதிகமாகும்போது, தேங்கிய திரவம் கீழ்நோக்கிய (குறைந்த அழுத்த) பக்கத்திற்கு வெளியேற சீட் வடிவமைப்பு அனுமதிப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு, குறிப்பிடவும்தண்டு வெடிப்பு தடுப்புASME B16.34 இன் படி வடிவமைப்பு
ஏற்றுதல் நோக்குநிலை வழிகாட்டுதல்கள்
| ஏற்றும் நோக்குநிலை | தண்டு பேக்கிங் மீதான தாக்கம் | பரிந்துரை |
|---|---|---|
| தண்டு நிமிர்ந்து (செங்குத்தாக) | உகந்தது—பேக்கிங்கைச் சுற்றி துகள்கள் குவிவதைத் தடுக்கிறது | அனைத்து சேவைகளுக்கும் விரும்பப்படும் நோக்குநிலை |
| கிடைமட்ட (தண்டு கிடைமட்டமாக) | ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது—ஆனால் சிராய்ப்பு மேற்பரப்புகளில் பேக்கிங் தேய்மானம் விரைவாக ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. | செங்குத்தாகப் பொருத்துவதற்கு இட நெருக்கடி இருக்கும்போது மட்டும் பயன்படுத்தவும். |
| தண்டு தலைகீழாக (செங்குத்தாக, தண்டு கீழ்நோக்கி) | துகள்கள் அடைக்கும் பகுதியில் படிவதால், விரைவான கசிவும் தண்டுப் பிணைப்பும் ஏற்படுகின்றன. | மிதக்கும் திடப்பொருட்களைக் கொண்ட எந்தவொரு ஊடகத்திற்கும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. |
நிலையான வால்வு முனை இணைப்புகள்
| இறுதி வகை | தரநிலை | பொதுவான பயன்பாடுகள் |
|---|---|---|
| விளிம்புடைய (RF) | ASME B16.5 வகுப்பு 150/300/600 | பொது தொழில்துறை, இரசாயனம், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு |
| விளிம்புடைய (RTJ) | ASME B16.5 வகுப்பு 600+ | உயர் அழுத்த வாயு, ஹைட்ரஜன் சேவை |
| திரிக்கப்பட்ட (NPT) | ASME B1.20.1 | சிறிய துளை (≤ 2″), கருவி குழாய் |
| சாக்கெட் வெல்ட் (SW) | ASME B16.11 | உயர் அழுத்த சிறு துளை, நச்சு சேவை |
| பட்வெல்ட் (பிடபிள்யூ) | ASME B16.25 | பெரிய விட்டம், உயர் உறுதித்தன்மை கொண்ட குழாய் அமைப்புகள் |
7RFQ பொறியியல் விவரக்குறிப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்
விலைப்புள்ளி கோரிக்கையை (RFQ) வழங்கும்போதோ அல்லது உங்கள் குழாய் அமைப்புக்கு மூன்று வழி பந்து வால்வைக் குறிப்பிடும்போதோ, பின்வருவனவற்றை உறுதிப்படுத்தவும்.8 முக்கிய அளவுருக்கள்:
| # | அளவுரு | விவரக்குறிப்பு விருப்பங்கள் | உங்கள் தேர்வு |
|---|---|---|---|
| 1 | பாய்வு வடிவியல் | ☐ L-துளை (திசை திருப்புவதற்கு மட்டும்) / ☐ T-துளை (கலப்பதற்கும் திசை திருப்புவதற்கும்) | |
| 2 | சுழற்சி கோணம் | ☐ 90° சுழற்சி / ☐ 180° சுழற்சி | |
| 3 | இருக்கை அமைப்பு | ☐ 2-இருக்கை (கீழ் நுழைவாயில் தேவை) / ☐ 4-இருக்கை (சர்வவகை ஓட்டம்) | |
| 4 | இருக்கை பொருள் | ☐ PTFE (<150°C) / ☐ RPTFE (<180°C) / ☐ PPL (<230°C) / ☐ உலோகப் பூச்சு (>250°C) | |
| 5 | அழுத்த வகுப்பு | ☐ வகுப்பு 150 / ☐ வகுப்பு 300 / ☐ வகுப்பு 600 / ☐ வகுப்பு 1500 | |
| 6 | இறுதி இணைப்புகள் | ☐ விளிம்புடைய RF / ☐ விளிம்புடைய RTJ / ☐ திரிக்கப்பட்ட NPT / ☐ சாக்கெட் வெல்ட் / ☐ பட்வெல்ட் | |
| 7 | செயல்பாட்டு இடைமுகம் | ☐ கைமுறை நெம்புகோல் / ☐ காற்றழுத்த (DA/ SR) / ☐ மின்சார / ☐ ISO 5211 மவுண்டிங் பேட் | |
| 8 | சிறப்புத் தேவைகள் | ☐ குழி நிவாரண இருக்கைகள் / ☐ ஸ்டெம் வெடிப்புத் தடுப்பு / ☐ NACE MR0175 / ☐ குறைந்த உமிழ்வு பேக்கிங் |
8குறிப்புகள் மற்றும் தொழில் தரநிலைகள்
| தரநிலை | தலைப்பு | பொருத்தம் |
|---|---|---|
| ASME B16.34 | வால்வுகள்—விளிம்புடைய, திருகுடைய, மற்றும் பற்றவைப்பு முனை | அழுத்தம்-வெப்பநிலை மதிப்பீடுகள், சுவர் தடிமன், தண்டு வடிவமைப்பு |
| ASME B16.5 | குழாய் விளிம்புகள் மற்றும் விளிம்புப் பொருத்திகள் | விளிம்பு பரிமாணங்கள், முகப்பு வகைகள் (RF/RTJ) |
| ISO 5211 | தொழில்துறை வால்வுகள்—ஆக்சுவேட்டர் பொருத்துதல் | நேரடி ஆக்சுவேட்டர் பொருத்துதலுக்கான இடைமுகப் பரிமாணங்கள் |
| ஏபிஐ 607 / ஐஎஸ்ஓ 10497 | வால்வுகளின் தீ சோதனை | தீ-பாதுகாப்பான இருக்கை வடிவமைப்புத் தேவைகள் |
| NACE MR0175 / ISO 15156 | சல்பைடு அழுத்த விரிசல் | புளிப்புச் சேவைக்கான பொருட்கள் (H₂S சூழல்கள்) |
| FCI 70-2 / ANSI/ISA-75.01.01 | கட்டுப்பாட்டு வால்வு இருக்கை கசிவு வகைப்பாடு | பல்வேறு இருக்கை வடிவமைப்புகளுக்கான இருக்கைக் கசிவு விகிதங்கள் |
உங்கள் குழாய்த் திட்டத்திற்கு, குறிப்பிட்ட அழுத்த வகுப்புகளுக்கான தனிப்பயன் முறுக்கு அட்டவணைகள், STEP/IGES வடிவத்தில் CAD 3D மாதிரிகள், அல்லது உயர்-வெப்பநிலை PPL/உலோக இருக்கை தரவுத்தாள்கள் தேவையா?
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூலை-22-2026