
Conceput pentru servicii termice severe, abur supraîncălzit și suspensii abrazive | Interval de temperatură: -29°C până la 650°C (-20°F până la 1202°F)
• PPL pe scaune:Închidere etanșă rentabilă până la 300°C (572°F) pentru ulei fierbinte, abur și medii curate.
•Scaun metalic (HVOF):Performanță extremă în service până la 650°C (1202°F) pentru cenușă abrazivă, cracare catalitică și generare de energie.
•Scurgeri clasa V / clasa VI:Capacitate fără scurgeri, certificată ANSI/FCI 70-2.
•Ambalare cu încărcare dinamică:Garnitura de etanșare a tijei cu arc Belleville previne emisiile fugitive în timpul ciclului termic.
•Dimensiune:DN15 – DN600 (1/2″ – 24″)
•Evaluare:Clasa 150 – 2500 / PN16 – PN420
•Siguranță la foc:API 607 / ISO 10497
•Low-E:API 641 / ISO 15848-1
Alegerea între elementele de etanșare din PPL (poliparafenilenă) și cele cu așezare metalică depinde în principal de temperatura de lucru, nivelurile de particule din mediu și clasa de etanșare necesară.
| Funcția de selecție | PPL așezat (polimer pentru temperaturi înalte) | Scaun metalic (HVOF pentru servicii severe) |
| Temperatura maximă de funcționare | Până la300°C (572°F)continuu | Până la650°C (1202°F)continuu (mai mare la cerere) |
| Capacitate de etanșare | ANSI/FCI 70-2Clasa a VI-a (etanșă la bule) | ANSI/FCI 70-2Clasa a V-a sau a VI-a(Răzuit cu precizie) |
| Medii adecvate | Abur curat, apă fierbinte, uleiuri termice, fluide chimice neabrazive, gaz de înaltă temperatură. | Suspensii abrazive, cenușă zburătoare, particule de catalizator, serviciu de cocsificare, abur supraîncălzit, sare topită. |
| Tehnologie de suprafață dură | N/A (PPL solid / Inserție PTFE modificată) | Pulverizare HVOF: Carbură de tungsten (TC), Carbură de crom (CC) sau Stellite #6 PTA. |
| Cuplu de funcționare | Frecare mai mică la etanșare; dimensiuni mai mici ale actuatorului. | Necesită o forță de așezare mai mare; scaune metalice acționate de arc. |
| Raportul cost-beneficiu | Foarte economic pentru conducte neabrazive la temperaturi medii și înalte. | Durabilitate maximă și zero degradare termică în medii dure. |
•Design radial al capotei extinseDeplasați camera de etanșare a tijei departe de zonele corpului cu temperatură ridicată. Aripioarele de răcire termică încorporate protejează materialele de etanșare a tijei (grafit flexibil/inel V) și actuatoarele manuale/automate de căldura radiantă a conductei, asigurând o durată lungă de viață.
•Seturi de ambalare Belleville cu încărcare directăDilatarea și contracția termică pot cauza relaxarea garniturii. Stivele noastre de arcuri cu disc Belleville mențin o presiune constantă a garniturii radiale asupra setului de garnituri, eliminând scurgerile termice și respectând standardele API 641 / ISO 15848-1 privind emisiile reduse.
•Reducerea expansiunii termice și autocurățareScaunele metalice sunt prevăzute cu energizatoare cu arc rezistente care absorb expansiunea termică indusă de fluid fără blocarea bilei. Designul racletei cu muchii ascuțite șterge acumularea de particule de pe suprafața bilei în timpul rotației cu un sfert de tură.
•Acoperiri dure avansate HVOFTehnologia HVOF (High-Volumt Oxygen-Fuel) aplică carbură de tungsten sau carbură de crom pe inelele sferice și de scaun, cu o rezistență la îmbinare care depășește 10.000 PSI, atingând o micro-duritate de până la HRC 70 pentru o rezistență extremă la abraziune.
•Standarde de proiectare:API 6D, API 608, ASME B16.34, ISO 17292, BS 5351
•Interval de dimensiuni:DN15 până la DN600 (1/2″ până la 24″) — Opțiuni de montare flotantă și cu articulație
•Clase de presiune:ASME Clasa 150, 300, 600, 900, 1500, 2500 / PN16 până la PN420
Materiale ale corpului:Oțel carbon (A216 WCB/WCC), Aliaj pentru temperaturi înalte (A217 WC6, WC9, C5), Oțel inoxidabil (A351 CF8M, CF3M), Duplex/Super Duplex, Inconel, Hastelloy
•Materiale de finisare:316SS, 316L, 17-4PH, Inconel 718, Monel + Fațetare dură (Stelit, Carbură de tungsten, Carbură de crom)
•Inserții pentru scaune:Opțiune PPL:Poliparafenilenă (până la 300°C) |Opțiune metalică:Scaun metalic dur Stellite #6 / TC / CC HVOF (până la 650°C)
•Conexiuni finale:RF, cu flanșă RTJ (ASME B16.5), sudură cap la cap BW (ASME B16.25), sudură în mufă SW, filetat NPT
•Testare și certificări:API 598 (Inspecția supapelor), API 607 / ISO 10497 (Test de siguranță la foc), API 641 / ISO 15848-1 (Emisii fugitive), Compatibil SIL 3, CE/PED
•Opțiuni de acționare:Arbore liber, Pârghie manuală, Cutie de viteze melcată, Pinion și cremalieră pneumatică / Jug scoțian, Servomotor electric, Servomotor hidraulic
•Unități de cracare catalitică fluidă (FCC)
•Cocsificare întârziată și reducerea viscozității
•Linii de hidroprocesare și reformare
•Schimbătoare de căldură cu ulei termic de înaltă temperatură
•Linii de abur supraîncălzite și reîncălzite
•Robinete de purjare și golire a cazanului
•Energie solară concentrată (sare topită)
•Transportul cenușii zburătoare și al cenușii de fund
•Conducte de fluide cu polisilicon pentru temperaturi ridicate
•Extracția suspensiei în autoclavă
•Sulf topit la temperatură înaltă
•Prelucrarea asfaltului și a gudronului de cărbune
Î1: Care este temperatura maximă de funcționare pentru robinetele cu bilă cu scaun PPL față de robinetele cu bilă cu scaun metalic?
Scaunele din PPL (poliparafenilenă) funcționează fiabil până la 280°C–300°C (536°F–572°F) pentru lichide și abur curate. Robinetele cu bilă cu scaun metalic și acoperire dură HVOF (carbură de tungsten, carbură de crom sau stelit) sunt proiectate pentru servicii extreme de până la 550°C–650°C (1022°F–1202°F) și medii abrazive.
Î2: De ce este necesară o capotă extinsă pentru robinetele cu bilă pentru temperaturi înalte?
O capsă extinsă deplasează cutia de etanșare a tijei departe de corpul fierbinte al conductei, disipând căldura radiantă. Acest lucru menține etanșările tijei (cum ar fi grafit flexibil) în intervalul de temperatură de funcționare sigur, previne degradarea termică și protejează actuatoarele electrice sau pneumatice de supraîncălzire.
Î3: Cum preveniți blocarea/usurarea prin uzură a bilelor la temperaturi ridicate?
Expansiunea termică este gestionată prin selecția diferențială precisă a materialelor (potrivirea coeficienților de dilatare termică ai corpului, bilei și tijei) și prin încorporarea unor energizatoare cu arc sub sarcină în spatele inelelor de scaun. Aceste arcuri se comprimă pentru a absorbi dilatarea termică ridicată fără a crește cuplul de funcționare sau a provoca blocări mecanice.
© 2026 YourBrand Flow Control Inc. Toate drepturile rezervate. Certificări API, ISO și ASME verificate independent.